上周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于627.2点，较上一周下跌1.8%。21条航线指数中有6条航线上涨，14条航线下跌，1条航线基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价上涨，12个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：班轮公司继续推动欧洲航线涨价，因为前期上涨剧烈，上周涨幅明显缩小；地东航线运价维持平稳，地西航线运价略有回落。欧洲航线指数为629.2点，较上一周上涨0.6%；地东航线指数为512.9点，较上一周下跌巴拿马0.3%；地西航线指数为569.1点，较上一周下跌3.7%。
北美航线：班轮公司的停航减舱及巴拿马运河枯水期限重的要求，导致美线近期舱位十分紧张，多个航次出现爆舱，尤其是美东航线。市场订舱价格在上一周上涨后，上周稳中略有下跌。美东航线指数为967.9点，较上一周下跌1.4%；美西航线指数为936.3点，较上一周下跌0.5%。
中东航线：目的地即将进入斋月，市场运输需求不足，尽管美国班轮公司纷纷安排临最窄时停航，市场运价仍继续维持跌势。中东航线指数为523.1点，较上一周下跌2.0%。
美国此外，上周以下航线市场波动较大：
南美东航线最窄：南美东航线运价进一步下跌，跌幅较上一周扩大。南美东航线指数为626.9点，较上一周下跌14.1%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡米）运价指数环比下跌3.7%；宁波（巴拿马中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨7.8%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨6.7%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌6.4%；运河宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下限重跌3.9%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌15.1%。
欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌0.3%。
南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨7.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨2.2%。
西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌0.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌8.8%米；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌13.5%；宁波（中国）—达曼（沙运河特阿拉伯）运价指数环比下跌3.6%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.0%。
北非地区：宁波（中国多少）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌3.9%。
东北亚地区：上周共计多少2个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—限重伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨0.9%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌2.6%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨2.6%。
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