上海临港自贸新片区对泥城的影响(临港自贸区新片区交通)

去年，上海自由临港贸易区临港新片区揭牌成立，泥城(整体纳入了一期开发范围。研究报告提出，泥城应对照国际最高水平，打造全球标杆性新片区城镇。目标至2035年，泥城地区累计固定资产投资达到3000亿，年工业产值达自贸区到2000亿。影响此外，人均收入、人口结构、生态环境、医疗健康、科技研发、社会治理等各项指标均达到国际一流水平。

这份报告收集整理了国内外自贸区上海所在交通街镇典型案例等资料。其中自贸，既有关于投资，贸)易，金融等自由化便对利化措施如何在街镇落实，地方党委政府如何率先新片区在体制机泥城制，也有政策措施的上的改革突破，以及加(强党的领导和干部片区队伍建设等做法建议。

对于报告中建设对特殊经济功能、实施先行先试改革、打造上海国际化城镇的三大定位，以及在规划调整、功能打造、基础设施、城市配套、乡村改造新、环境保护、队伍建设、制度创新的八大措施，评审专家认为，这些内容契合实际，且具有前瞻性和操作性。

评审组指出，该报告丰富了新片区制度集成创新的内涵，具有参考和推广交通价值，对当前实施国内国际双循环新经济格局具有较强现实意义。

截至目前，泥城已规划20平方公里的装备产业片区区和10平方泥城临港公里的物流园自贸区区，其中，包括汽车整车和零影响部件，发电及输变电设备、自贸大型船用设备、海洋工程、航空发动机和零部件等先进制造业企新业。