控股企业的受益所有人(控股股东实际控制人受益所有人)

涉及上述事项的华利通和中山润田，分别是宝能集团的二级子公司和三级子公司，背后实际控制人均是宝能系掌舵人姚振华。

更糟的是，收入小幅增长的同时，却有大量的应收账款趴在账上——到2021年9月末，韶能股份应收账款已经从2015年的3.18亿元增至16.33亿元，周转天数也从35.15天延长至128.68天。

虽然两个指标的增幅近几年均有所下滑，但整体趋势与同行业龙头海天味业基本一致。除此之外，中炬高新的债务压力也并不大，整体处于一个比较正常的水平。

除此之外，考虑到宝能系持有南玻集团的合计7.96亿股股票中，中山润田持有的8663.34万股已被全数冻结或司法标记，再加上宝能旗下汽车品牌惨淡的销量，若失去中炬高新和韶能股份两家上市公司第一大股东的位置，对宝能高端制造这一板块的布局而言，无疑是一个较大的打击。

截至2021年6月末，钜盛华货币资金仅剩余66.18亿元，较2019年末的290.32亿元大幅减少，与此同时，其带息债务总额虽较2020年末有小幅下降，但短期带息债务与货币资金之间的缺口扩大了85亿元，流动性危机进一步加剧。

宝能系此前曾经预计，在2022年2月底之前，挂牌评估价值超过1000亿元的资产，预计将回款200亿元。

如今承诺的时限已过，市场等来了中炬高新和韶能股份两家公司股权变动的公告。

历时30年，万亿规模的宝能系，正处在一个关键时刻。