报废车辆购置税优惠(报废车购置税抵新车的购置税吗)

在《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》中提出，2020年底前，对农村居民报废三轮车汽车等车辆并购置3.5吨及以下货车，或购买1.6升及以下排量的乘用车免征车船税、减半征收车辆购置税。对农村居民购置3.5吨及以下货车参照农业机械给予相应补贴。对农村居民购买新能源汽车，中央财政补贴力度保持不变。

目前，2017款风骏5（2.2L大双排）厂商指导价6.88万元，而经销商优惠5500元，参考价6.23万元，那么，包含车辆购置税、车船税将减免约5500元，若补贴2万元，则用户可享受多达3.1万元的优惠，几乎可以以半价买车，4万元买一台大双排皮卡，难道还有什么犹豫的吗？

2018款2.4L拓路者E3汽油两驱舒适型厂商指导价7.78万元，经销商优惠6000元，车辆购置税、车船税将减免约6000元，若补贴2万元，则用户可享受多达3.2万元的优惠，约四万五即可购买。拓路者拥有皮卡的高承载性、功能实用性和耐用性，还兼具轿车的驾乘舒适性与操控性，大SUV的高通过性，在短途运输和家庭市场运输上，相比于微面微卡都更具优势。

2018款1.5L神骐F30标准型空调长轴版厂商指导价5.19万元，车辆购置税、车船税减免约4000元，若补贴两万元，则不到三万块，就能买到这台“巨能装”皮卡。货箱尺寸（mm）2020×1465×200，平开门设计，装载能力与微卡不相上下。而其具备液压助力、电动车窗、空调等配置，相比于3万块的微面微卡，足够具有吸引力。

因此，未来该项政策落地实施后，皮卡对于很多农村居民用户将是更好的选择，其也势必成为市场销量急剧增长的动力源。与传统乘用车不同，皮卡车凭借多功能、多用途的产品特性可以满足农村地区用户对于多功能车型的需求。而相比单一用途的微卡、微面以及轻卡车型，皮卡又可为用户提供更加舒适的驾乘体验和更加充裕的动力系统。