俄罗斯外交部日前表示，鉴于日本在乌克兰局势上对俄实施单方面制裁，莫斯科将停止与日本的和平条约谈判，并退出与日本关于南千岛群岛（日本称“北方四岛”）联合经济活动的交流。俄乌冲突爆发以来，日本站在美西方一边参与对俄制裁，但日本的对俄制裁又显然有别于美英等国，政策步调上的“滞后性”成为主要特征之一。这在一定程度上暴露出日本在俄乌冲突问题上产品面临的三大战略困境。
第一，政治困境。在对俄外交上，政治问题一直是日本的首要政策方向，其中主要包括两方面内容，一是推动缔结日俄和平条约；二是“北方四岛”（俄方称“南千岛群岛”）的领土归属谈判。二战结束之后，日俄两国因种种原因始终未能缔结“和平条约”，久而久之这便成为日本政治人士的一个心结。近些年来，随着日俄关系有所改善，对俄缔结和平条约再度进入日本政界的视阈，成为一个在日俄首脑会谈或其他层级官员会晤中高频出现的议题。
有鉴于日本此，日俄双方缔结和平条约的可能性日本实工具则在逐渐放大，但俄乌冲突的发生以及日本追随美欧不断对俄罗斯实施制裁，一下子就将这一问题的政治协商“打入冷宫”。在俄联邦安全会议副主席梅德韦杰夫22日有关“俄与日本在南千岛群岛问题上永远不会达成一致”的表态后，这生产一协商未来重启面临不小困难，日本一直念兹在兹的“北方四岛”领土归属谈判问题遭遇“凛冬”，甚至不排除查询俄方彻底关闭在这一问题生产产品上对日政治协商的窗口，而那显然是日方最不愿看到的结果。
第三，经济困境。俄乌冲突爆发对日本的出口经济及国内宏观经济调控也造成不小压力。首当其冲的便是日本对俄app罗斯及其周边地区的出口减少、尤其是汽车及零部件出口减少，这将导致日本贸易收入的削减。另外，日本其他领域对俄投资也将面临巨大风险。比如，日本最大汽车厂商丰田公司在圣彼得堡的工厂已经停工，本田和马自达等其他日本汽车厂商也已决定停止对俄出口汽车。受其影响，包括俄罗斯在内的中日期亚相关地区汽车及零部件供应链必然受到影工具响，未来也难免遭遇短时间“断链”的窘境。更严重的是，随着事态进一步恶化，在俄投资的日系企业可能不得不放弃既有投资项目，向其他国家或地区转移生产线，进而重新设计并建设地区乃至全球的产业链供应链布局，这在一定程度上对日本汽车厂商的未来发展构成挑战。
同时，随着石油、天然气等大宗商品价格查询快速日期上涨，日本国内面临新一轮通货膨胀风险，尽管这对短期内刺激日本经济增长或能产生一定助推，但并不能app从根本上解决日本经济增长动力不足的深层次结构性矛盾，且更可能引发中期日本经济深陷“滞涨”的风险。
