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4月19日起，金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）PPP项目资格预审活动开展。后期中标单位在合同订立后60日内与政府成立项目公司，负责金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）PPP项目的投资、融资、建设、运营、维护和移交，期限为34年。

金山至平湖市域铁路（暂名，浙江段），线路起自S101上海市与浙江省省界检查站南侧，向西经平湖市独山港镇、乍浦镇、林埭镇、当湖街道，海盐县开发区（西塘桥街道），终至海盐县武原街道，是一条设计速度为160公里/小时的市域铁路。新建线路41.626km（桥梁长度39.505km、2隧道长度1.85km），桥隧占比99.5%；新建车站6座、预留站1座，均为高架站；新建海盐东存车场1处，新建动走线右线线路长度2.112km（单线），预留动走线左线；新建海盐东（CK49）牵引变电所1座，独山港直供分区所1座。

线路技术标准：

铁路等级：市域铁路

设计速度：160km/h

正线数目：双线

正线线间距：4.0m

最小曲线半径：一般1400m，困难1300m

最大坡度：一般20‰，困难30‰

动车组类型及编组：暂定CRH6F型动车组，本线4辆编组、跨线8辆编组

到发线有效长度：400m

列车运行控制方式：CTCS-2 ATO

调度指挥方式：调度集中

最小行车间隔：3分钟

金山至平湖市域铁路（独山港至海盐段）工程可行性研究报告估算总投资约投资1,270,562.91万元，技术经济指标30,523.30万元/正线公里。其中，静态投资1,067,961.64万元（其中，建安工程费710,030.06万元），动态投资58,102.45万元，动车组购置费144,000.00万元，铺底流动资金498.82万元。

本项目合作期为34年，其中建设期4年、运营期30年。