1分析台风生成的条件。
台风为旋转气旋，它需要有旋转力和对流运动。
如果只有旋转力，它会生成一个季风带。
如果只有对流运动，大气层会向一个方向整体移动。
当旋转力和对流运动相互作用时，就容易生成台风。
地球自转、球体表面和大气摩擦会产生旋转力。
地球的自转是恒定的，而台风的生成是有规律性的。所以我们在研究台风的时候，主要研究热带副气压带来的对流运动。
1月3日-7月3日这段时间内地球是减速运行。
地球减速运行时，地球球体减速大于大气层的减速。
当大气层在地球球体前方时，地球球体的引力吸引大气层，均匀的把自己的减速力传导给大气层，使大气层在较小的变形下，获得减速力。
当大气层在地球球体后面的时，在大气层惯性力作用下，大气层挤压地球球体，由于大气层质量较小，所以大气层挤压地球球体发生变形很小，不易产生台风。
1月-7月，两年共计生成了9个台风，这9个能量等级较小的台风。
1月5日到7月5日，地球由近日点运行到远日点。地球做减速运行，根据开普勒定律，地球减速运行，轨道半轴加长，根据加速效应，轨道半轴加长不容易引发大气扰动。所以1月到7月，不易形成台风，即使有台风的生成，它的能量等级也会比较小。
7月5日-来年1月5日，是地球轨道半轴缩短的过程，在轨道半轴缩短的过程中，大气和地球球体运行在两个不同的轨道上，地球球体牵引大气回到与它同步的轨道上。由于引力没有推动作用，所以当大气层在地球球体前面时，地球球体只能通过挤压的方式把加速力传导至大气层。在挤压的过程中，大气层开始变形，形成气压区和负气压区，在地球自转的作用下形成台风。
每年的6月21日是夏至，太阳直射北回归线。7月5日，地球到达远日点，太阳直射北纬25度。
这时地球球体挤压大气层形成的气压线将在北纬25度出现。随着时间的推移，慢慢的向南移动。
7月5日-10月5日，是地球加速度持续加强区。9月底10月初，加速度将达到最大。
7月地球经过远日点，地球开始加速运行，地球球体挤压大气层，形成的气压线，出现在北纬25度。在地球自转和气压线的一压一减一转的作用下台风开始大量生成。
7月份两年共计生成11个台风。
8月气压线南移至北纬15度，更接近赤道。气压线与地球自转作用力加强，同时8月地球的加速度大于7月，气压线的加强和旋转作用力加强，使得8月台风的数量和能量等级都要高于7月。
8月两年共计生成15个。
9月气压线南移至北纬5度，9月底穿越赤道，到达南纬5度。9月是气压线穿越赤道的过程。也是地球加速度最大的时期，所以9月是气压线与地球自转作用力最强的时期。这个时期产生的台风能量等级最大。但是由于气压线要穿越赤道，所以这个时期产生的台风数量较8月有所减少。
9月两年共计产生9个台风。
10月5日地球加速开始减弱，被压迫的大气开始回弹，北方的冷空气快速的南下，气温开始突然下降。北方的冷空气南下的过程中，会出现大气层南北来回波动。由于地球还在加速运行，所以还会有少量台风生成。
10月两年共计产生4个台风
11月和12月，地球加速度持续减弱，气压线南移至南半球，虽然还有台风的生成，但是能量等级与数量小了很多。
两年共计8个台风。
总结：台风的生成、台风的能量等级、台风的走向、气温的变化都与地球的加速效应有关。下期我将详细的分析2019年7月到12月的气候变化与台风的形成。
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