现代物流业是山西重点发展的营业收入过千亿的战略性新兴产业。太原、大同、临汾是国家物流枢纽承载城市，晋中是国家骨干冷链物流基地。2020年，山西社会物流总额3.26万亿元，物流业总收入2055亿元。
山西省发展和改革委员会经济贸易处处长李艳萍提出，与中国发达省份相比，山西在物流结构、价值创造、新业态新模式发展等方面还存在短板和不足。未来五年是山西现代物流业加快发展的重要机遇期。
“要加强物流跨区域合作与资源共享，构建现代陆港体系。培育壮大物流市场主体，拓展国际物流服务网络，提升参与全球物流资源配置能力。”李艳萍说，同时要培育物流经济新范式，发展通道经济、枢纽经济、陆港经济、平台经济等。
近年来，基于资源型产业，山西在煤炭、焦炭、钢材等资源型产品的交易、运输、仓储等环节具备成熟的物流体系，以及坚实的铁路、公路、铁海联运等运输基础设施，山西成为中国工业品重要提供地与货源地。
作为中国重要的能源基地，山西为中国提供主要的煤炭、焦炭、粗钢、钢材、生铁、铁矿石等资源型产品。2020年，山西规模以上原煤产量10.63亿吨，占全国煤炭产量的27.6%，居中国第一，今年按照国家任务分解保供14个省区市。
李艳萍介绍，未来五年，山西进一步完善大宗商品物流基础设施，高质量推动“公转铁”“公转水”，发展多式联运，打造重去重回铁海联运通道。
此外，山西将发挥该省特优农产品产地优势，叠加国家农高区、国家骨干冷链物流基地、山西农业大学等农业科研和平台优势，布局建设“南果中粮北肉东药材西干果”专业物流基地，打造覆盖全国的特优农产品供应链管理平台。(完)
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