在文章开始之前，我们先来回顾一个场景：
2019年某日，一企业收到海关稽查通知书，要对该企业实施稽查。稽查范围是对该企业近三年来一般贸易进出口活动的真实性和合法性进行稽查。海关在审核申报单证时并没有发现异常，进口货物都是CIF广州。但是在审核财务资料时却发现该企业定期有对外支付香港到境内目的港的海运运费。再进一步调查后获悉，该司进口货物均从香港转驳船后到广州目的港，根据条款规定外商只支付国外工厂到香港的运费，而驳船的二程运费则由买家自行承担。鉴此，海关根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》的第五条规定，认为二程运费也应计入完税价格中。企业存在申报价格不完整，有偷逃税款的嫌疑，遂移交缉私部门处理。
最后，企业补缴了税款，也受到了行政处罚，遭受了很大的经济损失和信用影响。
被处罚遭受经济损失，这样的局面相信任何一家企业都不想看到，但究其背后的原因，还是有值得我们深思的地方：
1.企业内部的沟通脱节
财务有定期支付运费，负责关务的同事不知道；采购同事签订的外贸合同，合同条款涉及的风险不清晰，尤其对关务这块的；部门之间沟通脱节以致信息不能共享。
2.相关人员专业知识不足
如香港属于我国的“国境”，是属于独立的“关境”，我们所说的“进出境”通常指的是“进出我国关境”，所以说货物到达香港，还不是到达我国关境内。其次，人员对和企业息息相关的海关法律法规不熟悉，甚至是不了解。
3.人员的关务风险意识不强
在货物清关环节中只求货物快速放行。对于申报的单证、信息是否规范、是否准确、是否完整不太关注，从而不能有效地把控风险。
4.自查机制的缺失
定期的自查机制可以及时发现问题解决问题。避免小问题逐渐积累，给企业造成不可限估的损失。而这往往也是企业容易忽略的地方，很多企业认为公司一直以来都是这样操作的，也没有出现过问题，所以肯定是合法合规的，因此没有必要定期自查。
对此，橙心网（OLO）www.olofamily.com 想说的是：
1、现在通关时效的提升，不代表海关监管的放松。后续海关稽查的精细化监管力度加上“大数据”的分析，不要抱着任何的侥幸心理。风险意识需牢记，合规合法是正道。
2、一直以来形成的“申报习惯”或是“没出过问题的做法”不代表就是正确的，比如说申报的税号，一个税号报了那么多年，没受到过海关的质疑，那肯定没有问题。这也是很多企业的常见心态。当然了除非申报的税号做过海关的归类预裁定或是经过第三方专业机构的核定。否则最好再去复核一下。
3、定期自查或是请第三方定期合规审计可以有效地把控风险，规避风险，以免遭受更大的经济损失和信用降级，从而影响企业的正常运营。
4、企业应该业绩和风险一起抓。一家企业业绩发展无疑是非常重要的，但是风险把控也同样重要。齐头并进会让企业走得更远。
文章最后来点温馨提示
最近，据有企业反馈：税管局要求海关配合核查经香港转船进口货物的企业，是否有把在香港转船时而产生的相关费用（如吊装费、移位设备使用费、劳务费等操作费）进行申报。
根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》的第五条规定，上述相关费用需列入完税价格向海关申报并缴纳税费。据此，为避免贵司因漏报而造成不必要的风险，橙心网（OLO）www.olofamily.com 再次提醒贵司：
你家进口货物完税价格申报完整了吗？
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