12月16日上午，新建时速200公里兰州至合作铁路全线建设动员大会在甘南州夏河县召开。
据悉，新建兰州至合作铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分。兰合铁路与西成铁路共同构成了西北与西南地区的客运主通道，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物的路网性国铁干线。兰合铁路全长184.42km，其中，新建柳泉至唐尕昂正线长147.42km。全线新建刘家峡、临夏、双城3处车站。主要技术标准为新建Ⅰ级双线铁路、旅客列车设计行车速度200km/h，预留提速250km/h平面条件。全线桥梁工程34. 53km/42座，占线路全长的23. 4%；隧道工程80.4km/21座，占线路全长的54. 6%，全线桥隧比78%。项目总工期6年，建成后，兰州至临夏40分钟可到，兰州至合作1小时直达。
临夏站总建筑面积12000平方米，设计规模为2站台6线(含正线2条)。站房采用对称布局，一层为进站层，中部为进站集散厅，两侧设置商务候车厅、旅客服务、综合服务厅及出站厅：二层于两侧分别设置办公用房及设备用房。
刘家峡站总建筑面积6000平方米，设计总规模为2站台4线(含正线2条)。站房采用对称布局，一层为进站层，中部为进站集散厅，两侧设置商务候车厅、旅客服务、综合服务厅及出站厅；二层于两侧分别设置办公用房及设备用房。
双城站建筑造型以“山水双城、古韵河州”为构思立意，基于地域环境出发，通过挺拔有力的柱体与两侧高低错落的建筑轮廓勾勒出边关要塞的雄壮有力；中部简洁出挑的檐下空间结合精细生动的幕墙格栅表达了山水相融的俊秀奇观；两侧实体融合河州砖雕，体现出独具一格的地方文化特色。站房室内延续建筑外部形态，候车大厅以“山水双城”为主题，连续转折的铝板形似绵延的“太子山”，营造出清新质朴的空间氛围；映衬于室内的玻璃格栅寓意“五山池”的秀美，精巧生动的内部空间形态营造出简洁又极具文化内涵的室内环境。
综合：新甘肃·每日甘肃网、民族日报
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