汕头首家国有企业：中国轮船招商局汕头分局

中国轮船招商局汕头分局，是汕头首家国有企业，也是汕头港第一家国营轮船公司，她经历了76年的历史。

清同冶十一年（1872），李鸿章在上海创办中国轮船招商局，这是我国近代第一家官督商办的新式资本主义企业，也是清政府“洋务运动”的重心由军事工业转向民用工业所办的第一个企业，共招商股73万余两银子，拨借官款近200万两银子。

同治十一年十月三十日（1872年11月29日），招商局“伊敦”号轮船在上海揽客载货，首航汕头港。翌年，招商局在汕头设立办事处。1874年，招商局增加“富有”号轮船行驶汕头港。至1875年，招商局又相继在我国沿海设立12个办事处。至1877年，招商局拥有轮船33艘。

光绪二十四年(1898)，招商局汕头办事处改为国营招商局汕头分局，主要经营南港、北港各线海运。南港线包括香港、广州及南洋新加坡、越南、泰国；北港线包括厦门、福州、上海、镇江、汉口、青岛、烟台、天津、营口、大连等港口。在光绪年间，由于汕头港远洋航线被国外轮船公司垄断，致使招商局汕头分局远洋海运贸易不景气。

第一次世界大战期间，欧洲战事不断，各轮船公司顾不上太平洋海运，汕头招商分局于是乘机扩展海运贸易业务。一战结束，欧洲各轮船公司又恢复了战前的海运贸易业务，使得招商局再次陷入困境。

1948年9月，招商局汕头分局改组为招商局轮船股份有限公司汕头分公司。到1949年，行驶汕头至我国沿海及南洋航线的轮船有36艘，同年10月24日汕头解放，27日汕头军管会公用事业接管部派军代表接管该公司。1950年2月改称为潮汕运输公司，机构设置船务部和汽车运输部。1951年底船务部分离出来，成立华南区海运局汕头分局。1953年1月汕头海运分局与广州区港务管理局汕头分局合并，后改称汕头港务管理局。