轮胎店办营业执照花多少钱(汽车轮胎店营业执照经营范围)

2017年，一家轮胎店由于没有道路运输经营许可证被路政部门强行把轮胎拉走。

就这么一个小小的许可少钱证，令很多轮胎主非常头疼。有轮胎店主吐槽：这几年好点营业执照了，前几年总查被查毁了。没有就罚款，关门，不让经营，东西没收。此证非常难办，通常办不下来。因为补胎属于三类维修特种行业店办受到限制。此外对店铺的面积，营业执照是否正规等要求严格。比汽车轮胎办理店营业执照艰难，必须到路政交通部门办理。不过在有些地方，轮胎店则已经不在需要轮胎办理道路运输经营许可证。

现在，轮胎店再不用为这个证发愁了，2019年开始国汽车轮胎务院取消11项行政许可等事项，其中包括了机动车维修经营许可。《道路运输经营许可证》由审批制改为备案制。这意味着，汽修企业和门店店不再需要持有《道路运输经营许可证》经营范围，只需在修理机车的时候把号牌、车型、发动机号、车架号、厂牌型号等多种项目如实登记。轮胎人再也不用“花钱买证”了，也不会因无证而被各种罚款。

另外在2019年，4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证也全部取消！这个已经影响很多人的双证将正式成为历史，这对流动补胎行业来说，是一个大大的好消息，不仅省去了各种繁琐的手续，而且避免了被“乱收费、乱罚款”。只要是不限行的地区，可以驾着皮卡畅通全国各地了。

2017年、2018年相信很多轮胎店都吃过环保督查的“亏”，“一刀切”是轮胎店对于环保最大的不满。轮胎现在政府开始坚决纠正“花多一刀切”式执法，规范自由裁量权。

主要措施有：

1、及时经营范围纠正以环保检查为由“一刀切”式关停企业的做法，加强分类指导、精准施策。对少钱简单“一刀切”行为严肃追责。

2、依法精简行政处罚事项，分别制定规范执法自由裁量权的办法，进一步细化、量化行政处罚标准，防止执法随意、标准不一等现象。

3、将各级行政执法机关办案经费按规定纳入预算管理，禁止将罚没收入与行政执法机关花多利益挂钩店办，对违规行为进行整改和问责。