之前EVCARD在郊区铺得很开，有很多大大小小的网点。这些网点多数是在一些公共停车场里，最夸张我记得是在一个非常偏远的村子里都有四五个充电桩。
不过后来慢慢有些网点就被社会车辆占了，也没有EVCARD的车来充电。起初觉得蛮可惜的，后来发现其实没啥。
一方面是品牌现在其实不讲共享模式了，也就意味着并不需要那么多的网点来支撑。另一方面，运作时间一久，市场也会做一个自然的筛选帮助企业做二次分配，哪些区域用车需求密集的，哪些网点人流是少的。
不过最关键的是，现在以日租模式为主了，城市的公共充电网也越来越密集完善，确实不再需要品牌去提升密度，集中资源搞好几个主要的网点反而更好。
这是绿地缤纷城的网点，在商圈地下车库位置也比较好找，我看了下车很多，有进来还车的还会有专人接应做清理。
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