时刻监控列车售票情况
“加开的动车组大是什么多是以4或9开头的四位数车次。”长沙南站含义计意思划室小组长丁亚玲解释注册号说，例如G9691、G4591就是临客。为最大限度满足旅客出行需求，长沙南站组建了一支攻关小组，专门负责监控列车售票情况、提出列车调配建议。注册
加开车次可不能企业“天马行空”想出来，那是经过充分的市场调研、企业注册清晰的统筹计划、精密的成本运力工位综合测算后得出的结果。
“春节前，通过监控售票数据及候补情况发现邵阳方向的客流量增工位长明显，我们就提报了增开邵阳方向的始发车。其中G注册9631次临客是一趟清注册号晨早企业班车，但售票企业注册情况相当好位数，趟趟爆满。”丁亚玲说，每当看到申请号加开的列车座无虚席，团队就特别有成就感。
在密集的列车班次中，丁亚玲敏锐地发现沪昆含义高铁往西方向仍有空间，立即“见缝插针”申请加开长沙至邵阳的班次，获批后不到15分钟，1193张票全部售空。
每年春运，车站计划室的工作量会成倍增加，大到一趟列车的增开，小到一名旅客的席位，“精算师”们都要管，如果位数车型有变化，还要赶到站台提前核对车次意思、车型信息，确保信息无误。他们努力“解密是什么”客流方向，不断优化列车线路，把“一日一图”落到实处，切实为旅客出行提供便利。
今年1月份
丁亚玲已提号报春运期间
重联建议9列126趟
加开建议14列199趟
而在整个铁路系统
还有很多像她一样的“精算师”
不断科学调配运力
为旅客出行保驾护航
文图：何廷昭 张韬 陈智敏
