以前只坐过火车，要是旁边谁说他坐过飞机，大家的眼神都不一样，向他竖起大拇指；工作了以后，坐飞机成为了一种常态，不过为了坐飞机，感觉人生就像在追赶生命一样。如果公司或家就在机场旁边倒是好是说，不用凌晨起来赶六七点的飞机，不过很头疼得到终点也要转各种车，基本一整天都在用脚丈量机场。

坐飞机看着是两个地方的距离，实则是多视频个视频地方的距离，说是只有一个半小时、两小时就到目的地，但你要准备很长时间；

第一：出发，为了省几百块到千块的机票，不得不定城市廉价的机票，这个时候的机票偏偏就在早上六七点，要么到目的地已经半夜十二点；这里就出现两个问题，如果出发地离机场很远（基本都很远，机场基本在郊外），那就得提前四五个小时出发，基本凌晨三四点就出发了（有提前在机场中国住酒店的），这时候晕乎乎的，所以坐飞机一大堆人在睡觉，不是晕机，就是累了、困了。再次就是你坐飞机到达目的地后，已经半夜了，这个时候的公交、地铁都没有了，只有在旁边住酒店或还是打车；这么一算，坐飞机的时间成本、金钱成本就很高很高了。

第二：飞机起飞前的准备

1:如果你有所有大件行李，就得直辖市提前两小时办理托运手续，那就说明在飞机起飞前两小时，你得准备两个半上海小时时间在机场，办理登机牌的时候，就可以办理托运行李手续；办完这些手续就是漫长面貌的等待，一个小时、两小时、延误........如果你的运气不好或者其他原因，还要坐摆渡车，煎熬的摆渡；

2:上了飞直辖市机后，除了头等舱的快一些，你就会看到一堆人挤在下载的通道上，有提着行李缓慢城市移动的，有在找座位东张西望的，有放行李的，除了嘈杂的人群声，还有空姐的叫喊声，“前面的旅客请先坐下，不要阻拦过道”，不知道她们是否研究过这样的问题，长年累月都是堵。

3:好不容易坐下来，第一感觉就是“挤”，一排三个座位，前后左右都相当挤。最要命的就是前排的乘客突然调整椅背后靠，不管后面的人是什么样的，他的小桌子上是否放中国东西，咔蹬一下，就听见前排座位人传来的“舒服”；这些烦心事过了以后，就开始漫长地等待，看广告、看安全宣传视频，每次坐飞机看得头都晕；

第三:飞机上的体验

现在飞机舒适度比起以前，肯定好上百倍，不过噪音、颤抖、爬升下降省会时那种脑充血的感觉是非常不好受的；有一度坐飞机好几个人晕吐得眼泪都出来了；作为没有训练过的普通人，第一次坐面貌飞机感觉很舒服，不过慢慢地，越来讨厌坐飞机，每次飞机落地都肝肠寸断，都晕脑胀的，不知大家有这种感觉没有。

第四：飞机落地上海

落地就代表安全的到达了，不过这个过程也是很熬人，如果有摆渡车，就感觉一波人像装了定时程序一样，往车上涌；如果你有行李，那更熬人，要漫长地等待你的省会行李，即使没行李，还要走一大段路才能到出口；到出口，如果家人来接或打滴滴，感觉像在演谍战剧，你在哪里，那一层，A几、B几,地下两层，南广场、北广场？天啦，一下子找不到天南地北。