雨日行驶于长寿路桥上的13路
根据方案，公交6路、8路、13路、22路、25路、28路这6条公交线路配套的无轨电车设施将被拆除，“辫子车”将更新换代为“黑金刚”新能源公交车；另外的14路、15路、19路、20路、23路和24路，相应的触网线、电车杆等配套设施将进行优化整治。
即将退出历史舞台的6条无轨电车中，公交13路（起讫站：提篮桥至中山公园地铁站）是阿拉普陀人的老朋友了，因为它的行驶线路横跨了家门口那一整条长寿路。
公交13路的行驶途经上海火车站，使其成为外来游客了解上海的首选线路。向西乘去，大自鸣钟、曹家渡一带的市井喧嚣，中山公园的宁静优雅一线即可到达。向东乘去，可以逛逛四川北路，提篮桥等上海历史风貌区域，沿线可踏足各类名人故居，品味历史传奇故事。此外，北外滩一线更精彩的浦西虹口滨江尽在眼前，可换一个角度欣赏陆家嘴的繁华。
1980年代初，13路SKD663型电车
1940—1950年代
1959年公交手册：72路公共汽车
1970—1980年代初
1975年票价表：13路
1980年代末繁忙的曹家渡五角场
1986年曹家渡商业网点示意图
1990年代初
1990年代初
1993年
1999年武宁路电车场
1990年代13路广告车票
2002年中山公园临时终点站
2010年曹家渡终点站
13路SWB5105KGP-3（KGP）型电车
归并后的13路区间车
13路在提篮桥终点站
行驶于长寿路上的13路
驶经愚园路的13路
无轨电车的陆续“退场”是技术更新与时代发展的缩影；然而，无轨电车凝聚着海派文化和城市记忆，它们“要不要保留”或“可压缩至多少规模”成为备受社会关注的问题。为此上海计划在缩减无轨电车线路数量的基础上尽可能地保留了6条无轨电车线路——即14路、15路、19路、20路、23路和24路。
19路无轨电车
24路无轨电车
（长寿新村——豆市街复兴东路）
资料：长寿视野、上海规划资源
