夜幕降临，浙江宁波舟山港灯火璀璨，塔吊林立。一艘艘巨轮满载而来，又向着大洋彼公司货运代理岸重新出发。
不远处的宁波杭州湾新区，海洋经济飞速发展，让当年的一片滩涂蝶变为如今高质量发展的前湾新城。开放大平台崛起一个个大产业，以汽车产业为代表的“万亩千亿”平台型经济，如今已占到杭州湾新区产值的一半以上，一辆辆吉利汽车从这里经宁波舟山港漂条件洋过海远销世界。
从港口到产业，从产业到城市，港产城一体化推进、全面融合发展，加快建设海洋中心城市的新愿景，正在东海之滨的宁波徐徐展现。
致力实现“从大到强”
“十四五”期间，宁波将全力建设海洋中心城市，统筹湾区保护和开发，推进环杭州湾先进制造产业带、环象山港生态经济区、环三门湾海洋新兴产业带建设，实施条件生态海岸带建设有限公司工程，打造海洋特色功能区块，加快建设宁波海洋经济示范区。
《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》也明确了宁波舟山建设海洋中心城市的路径，即充分发挥宁波国际港口城市优势，以世界一流强港建设为引领，以国家级海洋经济发展示范区为重点，坚持海洋港口、产业、城市一体化华发推进，支撑打造世界级临港产业集群，做强海洋产业科技创新，打造国际海洋港航、科研、教育中心。同时，推动高端港航物流服务业突破发展，提升国际影响力。
浙江省发展规划研究院首席研究员秦诗立认为，宁波舟山港吞吐量大，但在国际港口中的话语权不强，只有实现海洋房战略新兴产业、海洋金融、海洋服务、海洋科教等能力的提升，才能支撑港口话语权的真正增强，进而实现与整座城市在国际海洋经济中话语权的相互促进。
提升港口服务水平
今年5月份货运代理，国内最大的第三方船舶管理公司――洲际船务集团落户宁波东部新城，将为宁波及周边地区的船东、航运企业提供专业的一站式船舶管理运营服务，弥补了宁波在注册海事服务方面的短板。
“宁波市良好的营商环境、得天独厚的地理位置，是吸引包括洲珠海际在内的航运、海事服务企业落地展业的优势所在。”洲际船务集团董事长郭金魁表示。
坐拥全球货物吞吐量第一和集装箱吞吐量第三大港，宁波却面临“大港小航”的发展窘境公司。
“港口是海洋经济的重要组成部分，也是基础。但宁波要打造海洋房中心城市，不仅要拥有全球领先的大港，还要实现临港产业、金融保险、专业人才、公共服务等其他方面的能级跃升。”宁波市政府发展研究中心副研究员农贵新说。
为加快补齐短板，今年3月份，宁波出台《港航服务业补短板攻坚行动方案》，围绕高端港航物流、高端海事服地产代理务、航运融合产业、大宗商品产业和产业布局优化，开展五大攻坚行动。
加快国际中转集拼基地建设，是宁波破解港航服务业短板的着力点之一。最近，宁波国际中转集拼业务珠海实现了零的突破――从伦敦启运的进口货物抵达宁波舟山港有限公司穿山港区后，分拨至浙江自贸试验区宁波片区四海物流仓库进行集拼作业，再运往香港。“以前，我们的国际中转集拼货物主要安排在香港进行集拼，但随着宁波舟山港的发展，这边的航线资源也非常有竞争力。”珠海维佳国际货运代理有限公司有关负责人说。
“十三五”华发以来，位于东部新城、占地面积不到地产代理0.1平方公里的宁波国际航运物流集聚区营业收入突破550亿元。今后5年，宁波将主动国际加强与全球知名航运金融、经纪等服务机构对接合作，力争在宁波东部新城设立分支机构，形成多样化航运金融机构布局。同时，创新航运金融产品，大力培育航运电子商务平台，拓展“物联网 航运物流”产业链。
开国际发与保护并注册举
提升海洋生态保护与资源利用水平，是“十四五”时期宁波市港产城全面融合必须恪守的原则，也是海洋中心城市建设的应有之义。
下一步，宁波将坚持开发和保护并重，增强海洋空间资源保护修复，加快历史围填海遗留问题处置；完善健全陆海污染防治体系，加强近岸海域污染治理，强化陆源污染入海防控；增强海岸带防灾减灾整体智治能力，完善全链条闭环管理的海洋灾害防御体制机制。
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