9月7日，李先生在临网上高县政务服务中心询问购车指标事宜。黎多江 摄
如此一来，确实如李先生所述，申请购车指标彻底走进了死胡同。
“堵点已经打通了”
为找准问题症结，督查组与临高县有关单位进行座谈，并向海南省公安厅、交通运输厅了解政策背景及执行情况。
督查组发现，调控办法印发后，海南省交通运输厅并未就如何申领其他指标出台实施细则。直注册公司至20临高20年12月，交通运输部颁布《小微型客车租赁经营服务管理办法》后，海南省交通运输厅才于2021年3月印发《关于贯彻实施<小微型客车租赁经营服务管理办法>的通知》，明确了汽车租赁公司申领指标和营运备案的具体程序和要求注册公司。2021年4月，临高县交通运输局办在公室已收到省交通运输厅文件，但时隔5个月，这份文件精神却一直没有从二楼的办公室传达到一楼的服务窗口。
经进一步了解，今年4月以网上来，海南省完成新增备案登记的汽车租赁企业共315家，出具的购车指标共3404个，实际上牌及完成备案登记的租赁车辆共409辆，完成车辆使用性质变更的车辆共6427辆，主要集中临高在海口、三亚两地，临高县没有办理记录。临高县登记注册的汽车租赁公海口司共有47在家，大多只能以个人名义购车，处于非法营运状态，存在监管隐患。
督查组认为，出现上述问题的主要原因，是相关部门政策细则出台慢、上传下达贯彻落实不到位、职能边界不清，以及工作作风散漫、推诿扯皮等。按照国务院大督查“督帮一体”的要求，督查组流程组织海南省交通运输、公安交管等部门召开了现场协调会。
9月9日，海南省交通运输厅下发通知，要求坚决纠治小微型客车租赁企业申领购车指标服务过程中办事流程不公开、不规范以及工作作风不实、未落实“首问负责制”等问题。通知明确要求，各单位要举一反海南三、深入排查整治存海口在的问题，从源头上规范行政办事事项，维护运输市场主体合法权益，优化市场营商环境。
海南省公安厅交警总队相关负责人表示，将尽快细化制定办事指南，完善协同受理机制，明确办理流程和要求，流程加快推行一网通办，海南让数据多跑路，群众少跑路。同时，将加强业务培训，增强基层人员服务能力和服务意识。
