车辆购置税率元旦后提高
水城市民抢搭政策“末班车”
车辆购置税率元旦后提至7.5%
据了解，我国车辆购置税的法定税率为10%，但为了促进新能源和小排量汽车的发展，国家出台政策：自2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
在接下来的2017年，购置税减免政策将延续，但1.6升及以下乘用车将不再按5%的税率征收车辆购置税，而是按7.5%的税率征收车辆购置税。这也意味着，从今年元旦起，市民将不会再享受到购置税减半的优惠。
而到2018年，购置税优惠政策将彻底终止，恢复到10%。从2018年1月1日起，按10%的法定税率征收车辆购置税。
这次车辆购置税微调，对消费者的影响有多大呢？据业内人士介绍，目前车辆购置税的计算公式是：购置税＝购车款/（1 17%）×购置税率，其中17%是增值税率。
套用这一公式计算，以一辆售价为10万元的小排量汽车为例，按照现行购置税减免政策（购置税率7.5%），市民购车需缴纳购置税6410元，而在元旦之前（购置税率5%）购车则需要花费4273元，前后所缴纳的购置税相差2137元。
不少市民提前购车抢搭政策“末班车”
2016年12月30日，记者在城区走访了多家4S店，虽然是工作日，但4S店内仍聚集了不少市民，销售人员不停地向潜在客户介绍车辆的性能及目前的优惠政策。
为了搭上购置税减半的优惠末班车，不少消费者有意将购车计划提前。“我本打算过一段时间买车的，但了解到元旦之后买车，购置税就上涨了，买这辆车我就要多缴1000多元的税。”在得知车辆购置税新政后，一直在犹豫观望的张先生当天决定赶紧提车。
“选购私家车要讲究经济实惠，小排量的车自然是首选，而赶着购置税减半政策废除之前订车，非常划算。”在4S店买车孙先生认为，车是一定要买的，晚买不如早买，以后的购置税还得增加。
通过走访记者了解到，与张先生和孙先生这样想法的人不在少数。“购置税减半政策规定的时限快到了，最近一两个月来买车的市民明显增加。”在江北汽车城，比亚迪汽车聊城同辉销售服务店一名销售员告诉记者，对于不少买车族来说，这个政策的优惠力度还是很大的。
聊城市鲁翔汽车销售公司、海马汽车4S店的销售人员也称，受政策调整的影响，连日来来店咨询的人非常多，部分热门车型甚至出现了供不应求的现象。
年末效应和购置税新政刺激车市向好
事实上，不仅是2016年12月，受购置税减半优惠的影响，2016年我国整体车市均保持在较快的增速。
中国汽车工业协会的统计显示，2016年1月至11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%，分别高于上年同期12.5和10.8个百分点，全年突破2700万辆已成定局。中国车市自从2015年9月触底反弹，走出“深V曲线”。
“从2016年下半年开始，我市整体汽车市场开始回暖，不可否认的是，购置税减半政策起到了很大的作用，直接刺激了消费者的购买欲望。”聊城市鲁翔汽车销售公司销售部经理李峰称，上月该公司共销售汽车800多辆，增幅明显。
比亚迪汽车聊城同辉销售服务店销售部经理于文礼认为，年末的旺季效应加上购置税减半政策，使得该公司上月的销售量同比增长了30%多。
“有些车型卖得比较火，需要等半月才能提车。”于文礼说，开着新车回家过年是很多人的想法，所以春节前这段时间基本上都是汽车的销售旺季。为此，他们公司为顾客推出了购新车送多重大礼包的优惠政策。
记者在采访中也了解到，受购置税减半优惠政策的影响，一部分消费者虽然会选择提前订购符合购置税减半政策的现车，但这些消费者基本上是透支了今年1—2月的部分消费力，因此，随着车市淡季的到来，汽车价格优惠幅度或许会加大。言外之意，对那些错过了这次购置税新政的市民，若再等一段时间出手买车或许会有更大的惊喜。
新闻链接
2016年汽车新政连连看
燃油限值低至6.7升
我国将从2016年1月1日起实施第四阶段燃油消耗标准，从2016年到2020年当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。而东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起将实施第五阶段排放标准。
反垄断指南征求意见
2016年3月，发改委发布了《关于汽车业的反垄断指南》（征求意见稿），对我国汽车市场的纵向垄断与横向垄断行为，进行全面厘清。
二手车限迁取消
为了提振汽车流通市场的发展，2016年3月25日，国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确提出除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外，在该年5月底前，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。这一意见，外界简称二手车“国八条”，彻底打通了二手车流通的“任督二脉”。截至2015年11月，全国已有近200个城市取消限迁令。
倒逼车企节能减排
2016年9月，工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），对中国境内销售乘用车的企业平均燃料消耗量和新能源乘用车生产情况进行管理，强调两项目标要求分别考核。与此同时，燃料消耗量正积分允许结转和在关联企业间转让；新能源汽车正积分允许自由交易，不能结转。
小排量购置税新政
2016年12月15日，财政部公布《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税；自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。据悉，购置税政策采用 “退坡”方式，逐步淡出市场，是为了更好地引导消费者理性购车，避免2017年市场出现动荡。
新能源补贴门槛提高
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