一是逐日对接运输需求。为确保电煤供应及时精准，国铁集团与国家发改委建立电煤保供日对接机制，每日对接煤炭供需运情况和应急保供运输需求；国铁集团各铁路局集团公司与地方政府经济运行部门建立日沟通机制，设立专门台账。遇有电煤告急情况，铁路局集团公司管内运输由各铁路局全力保障，跨铁路局集团公司运输需求由国铁集团统一协调保障。10月份以来，对辽宁、吉林、天津、河南、山东、湖北、湖南、江西、广东、江苏、甘肃、青海12个省市的36家库存7天以下的电厂进行了点到点精准保供。
二是坚持“五优先”快装快运。组织各铁路局集团公司紧盯煤炭及电煤装车目标兑现，对发电供暖用煤开辟绿色通道，优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车。太原局集团公司优化施工组织挖潜提效，确保大秦线集中修期间每日运量100万吨。乌鲁木齐局集团公司充分利用北疆铁路环线和乌将铁路扩能优势，科学安排重载列车和空车开行计划，提高高峰区段通过能力，目前乌将铁路开行的万吨列车从每天9对增加到11对。兰州局集团公司加大向新疆方向空车、空箱组织力度，为疆煤入甘创造条件。郑州局集团公司强化卸车组织，加强与企业沟通，及时安排调车机车输送装运电煤的空车。
三是加大东北地区发电供暖用煤保障力度。对国家保供东北地区需经国家铁路运输的400万吨电煤，已全部进行运力衔接并提供运输保障。将到达东北地区的电煤运输列为首要保供重点，进一步加大装车组织力度；加强满洲里、绥芬河等口岸站组织，保障好进口煤运输；加强铁水联运煤炭运输组织，千方百计增加煤炭运量。10月1至20日，国铁集团到达东北地区煤炭日均装车11145车，同比增长8%。
