★★2015年9月底，国务院出台了小排量汽车购置税优惠政策：对于在2015年10月1号到2016年12月31号购买1.6L及以下排量乘用车的车主，实施车辆购置税征收减半的优惠政策。不知不觉中，这一轮优惠政策距离到期日，即剩下2个多月的时间。
★★中国汽车工业协会已经正式向国家发改委等部门提交建议，将这一税收优惠政策延期。协会副秘书长叶盛基曾公开表示，协会目前正在说服发改委以及工信部将这项减税政策纳入长期规划。不过也有观点认为，这会造成市场竞争秩序的不公平，业内人士表示，小排量车购税的减半优惠，对于自主品牌影响较大，而对于进口品牌与合资品牌，则影响有限。对此，中汽协顾问杜芳慈回应称：“当时为什么要制定这个优惠政策，实际是鼓励小排量车的发展。因为小排量的车在污染控制和节能方面比大排量车能做得更好一点，不存在着不公平的问题。一个国家要根据自己的国情制定自己的政策，税收政策是实施国家政策的很有利的手段，利用税收来达到国家节约能源和降低污染，更好的做到污染控制，这件事是一个很正常的政策。 ”
★★贾新光表示，取消的话，最难受的还是低价位的，所谓价格敏感的车。实际上上一次刺激起来的比如说微型车、抵挡的卡车，不好，没有科技含量的要求。所以在这么简单刺激下去，对于促进我们汽车工业的提升，根本促进不了，所以我觉得没有很大的意义。
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居安思危危自小，有备无患患可除
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