站在帆船横杆上的智利船员
加通船闸
智利的四桅帆船在通过加通船闸
2为什么014年我来巴拿马,参观世界遗产“科隆城牵引车堡”,顺便来巴拿马运河的加通船闸(Esclusas de Gatn)参观。巴拿马运河是在1914年8月15日开始通航的,2014年是巴拿马运河通航100周年的纪念年。
加通船闸主楼和纪念巴拿马运河通航100周年的标语
加通船闸的火车站
巴拿国家马运河共有6组船闸12个闸门(每组船闸使用有两个闸门),加通船闸位于巴拿马运河的大西洋这一侧,牵引车此船闸是1913年建成的,由三组船闸组成,连接大西洋和加通湖(Gatun Lak国家e),总长约1500米,提升高度26米。我曾在201为什么0年乘游轮穿越过巴拿马运河,这次是在陆地上看船通过船闸的景象。
加通船哪个闸位置图
巴拿马运河示意运河图(此图来自网络)
巴拿马运河船闸示意图(此图来自货轮网络)
非常难得的是,这次看到的是一艘多桅杆帆船通过船闸的壮观景哪个象。从悬挂的国旗来看,这是一艘智利的四桅帆船,使用在帆船里算比较大的船了。船闸两面的闸门关闭后,牵引车拉着船缓缓驶向另一个闸门,此时,帆船上的所有巴拿马船员都爬上主桅杆的横杆上,为帆船通过船闸行注目礼,高耸的桅巴拿马杆和上面的船员如同在我眼前的空中飘过,他们挥手高呼向我挥手致意,场面热烈、壮观!运河我拍照记录下帆船通过船闸的整个过程。
帆船通过加通船闸管辖
牵引车拉着帆船缓缓前行
在主桅杆横杆上的智利船员
在主桅杆横杆上的智利船员
船员们向我招手致意
在船闸的另一端
闸门打开,船驶向大货轮西洋
加通船闸距离科隆城堡约10公里,没有公共汽车来这里,只属于能自驾或者乘出租属于车。
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