从亩均税收6万元，到突破11.24万元，江苏戚墅堰轨道交通产业园用了3年。
轨道交通产业化基地的迅速发展，背后是经开区将重大项目作为经济发展“生命线”的理念在起作用。赖岩松介绍，经开区2015年成立之前，在常州东部普遍存在土地利用效率低、亩均税收不高的情况，已有的工业园区，亩均税收在5万元左右。经开区党工委、管委会提出“以亩均论英雄”的发展理念，决心将轨道交通产业园打造为辖区园区标杆，全力以赴开展土地整合利用，推进项目招引建设，以项目的高质量推动经州市济发展的高质量。其中，轨道交通产业化基地是园区的重要载体项目。
在产业化基地前期规划上，经开区始终坚持高标准。例如，充分考虑园区产业定位，对企业需要怎样规模的标准化厂房、层高、税收配套设施等均作)了详细的前期调研产业园。规划由经开区党政主要领导严格把关，这样做是为了避免常州市盲目建造不符合企业需求的无效厂房，把有限的土地尽可能盘活。
高标准带来高回报。产业化基地一期于去年投用后，亩均税收迅速超人力资源过80万元，并带动整个园区亩均税收突破11.24万元，比经开区成立之初翻了一番，预计到2020年仍有30优惠政策%以上的增长。目前，基地二期项目正在加快建设，下一步将加快服务业项目的招引，完(善多重功能配套，吸引高层次人才集聚园区，把轨道交通产业化基地作为产城融合的样本点进行打造，形成以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。 舒常泉清
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