自称打击黑中介、黑房东，以“给年轻人温暖的家”为宣传口号的蛋壳公寓，联系方式因为暴雷，丑闻频繁登上各大报刊头条。

从今年年初开始，关于蛋壳的丑闻就一直没停过，直到11月份蛋壳资不抵债的丑闻才被公开证实，立刻在网络上引起各种热议。

蛋壳此次暴雷，害苦了租户和房东，但作为主要负责方的蛋壳，到目前为止依旧未给租户和房东双方一个交代。

说到蛋壳事件，不由得联想到前几年小黄车事件。甚至有些蛋壳租注册公司户在网上嘲讽，躲过了小黄车，最终还是没有躲过蛋壳！

既然如此，小黄车现在是什么情况呢？

从小黄车官方微博可以看到，其最后一次更博日期停在去年8月份车。

这最后一次更博内容也颇含北京其它意味：这条博文是对于网传小黄注册公司车被收购的辟谣声明。

小黄车的消失，连同其创始人戴威也逐渐消失在大众视野。但就在近日，戴威被曝限制消费丑闻，戴威的出现，引起了许多人再次关注黄车的消失踪迹。

非常讽刺的是这则声明博文下，全是小黄车受害者的留言。打开该条博文评论和转发区，“退钱”、“无良”、“退押金”等字眼跃入眼中。此外小黄车公众号，也早在2018年下旬停更。

同时，和小黄车关联公司东峡大通注册地址通过天眼查看，可知已被相关部门纳入经营异常名单。

据被小黄车拖欠欠款的供应商无奈表示：法院都不能找到人车还钱，我们怎么可能找得到呢？也有许多受害用户无数次拨打小黄车官方电话，但从未接通过一次。

除了能通过线上找寻小黄车的踪迹外，在线下几乎找寻不到。原来小黄车在北京注册的地址，已经大门紧闭。

虽然小黄车已经公司消失在大众视线，但这并不影响它的债务问题遍布各地。据相小黄关数据显示，有约1500万以上的用户正在排队申请退押金，以最地址低的99元押金换算，那小黄车的债务也高达15亿元。

从小黄车用户排队退款至今已过去两年，不少用户反映排队数字虽在不断减少，但退押金之路依旧遥遥无期。“是否还退押金总部，什么时候可以退还自己的押金？”这一直是小黄车用户非常关心的问题。

非常可笑的是，小黄车创始人戴威曾在四周年年会上信誓旦旦称，欠用户的押金一定会还！

针对小黄车事件，难道政府部门没有采取措施吗？其实在早些时候，政府部门就已对小黄车线总部下注册地址实行搜查，但一直未找寻到被执行人。事实上，早先Ofo被传资金链条断裂时，就已经发生过该情况。

ofo资金断裂后，ofo大量裁减职员，创始团队更是搬离注册地址，将办公室搬到非常隐秘的地方，甚至连内部员工有时都无法找寻到办公室位置。Ofo的所有迹象都表明，小黄车已无生还机会。

除了找寻不到ofo负责人外，最关键的“钱”也找不到。有关数据显示，在地址200多次对于ofo的法院调查中，均显示ofo名下无任何存款和固定资产来偿还用户押金。简而言之，ofo就是名副其实的老赖，要钱没钱，要人找不到人！

戴威作为90后创业者，在资本市场备受追捧。戴威在2017年小黄仅北京用半年时间，就成功拿下6亿元融资，此后经过8轮融资，戴威一共获得150亿元。

2020年年初，戴威正式从ofo全身而退，ofo也成为了一家空壳公司。与此同时，戴威的姓名也被列入老赖名单，限公司制消费。

结尾

摩拜单车能找到美团做靠山，那么为何ofo受到腾讯、阿里和滴滴三家公司的重金投资，最后却无人接盘，阿里选择重新扶起哈罗单车？

是戴威的自私导致，还是of联系方式o当初的股权架构设计问题，还是外部其他问题呢？

还附带问一句：你的99元押金要回来了吗？