etc国家交通部(etc交通部规定)

目前，我国高速公路实现了全国联网收费运行，采用的主要技术是国际上广泛应用成熟的ETC技术。根据交通运输部提供的数据，截至今年3月底，全国ETC用户的总量已经达到8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%。

为迅速提高ETC的安装和使用比例，吴德金表示，交通运输部将会同有关部门指导各地充分调动政府和市场两方面的资源，按照优化服务、免费安装、打折使用、快捷通行的要求，多措并举，加快推进ETC的应用和普及。在政策方面将引导鼓励，包括落实免费安装政策，给予通行费的积分优惠、打折，鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠；在服务方面，将增加安装和服务网点，方便公众就近便捷免费安装，鼓励互联网发行，预约上门安装。

“对公务用车和国有企业车辆以及特种车辆，我们要发挥政府相关部门的作用，组织完成安装。对客货运的营运车辆，由地方人民政府组织运输企业进行安装。”对于社会车辆，将组织基层政府和有关部门深入街道、社区、乡镇村屯上门安装。吴德金说，适当时机还会对新申请的车型提供汽车前置选装。

因故未能安装ETC的车辆，取消省界收费站后是否能够正常通行？吴德金介绍，在出入口收费站，仍保留了少量的人工收费车道，没有安装ETC的车辆可以继续在入口收费站领取通行卡，以在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。“但这些车辆的通行效率会明显降低，而且在车流量大的出入口收费站还可能发生排队现象，没有安装ETC的车辆，也无法享受通行费打折优惠。”

吴德金建议，车辆需尽可能地安装使用ETC车载装置，“我们将提供免费安装服务。”这样，车辆就可以在不增加成本的同时快捷通行，并享受积分、打折以及各项优惠政策，同时还能提高高速公路的通行效率，促进节能减排，真正能实现一举多得、共享共赢，“从某种程度上看，安装和使用ETC也能体现高速公路使用者的社会责任”。