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交通部有专门国家级奖项吗(中国交通运输协会科学技术奖是什么级别)

从业11年,他“有家不回”;结婚8年,异地8年。妻子只说,有空多陪陪孩子。三千多个日夜里,他从技术员到分公司总经理,身份华丽转变,筑路信念却有增无减。他就是中建一局华北公司云南分公司党支部书记兼总经理、第三大项目部经理苏海峰。


十年如一日扎根一线


云南雨季频发自然灾害,筹备组前期多次组织应急演练。2016年8月26日,山洪2次来袭,河水6小时暴涨5米,泥石流突然来袭,当晚正值苏海峰值班,他通知其他值班人员赶紧叫醒熟睡中的大家,立即启动应急预案,乘车去往5公里外的六德乡招待所,由于前期的演练,大家有条不紊的撤离,同时带着房东一家人撤离到安全地方。组织撤离时女员工和青年员工先走,领导班子最后,撤离到安全地带后,他细心安排好员工的食宿后方才离开。他对生命的敬畏和对安全的高度责任意识让青年员工们敬佩不已。项目就像是他的孩子一样,当项目部面临危险,他选择了继续奋战,冒着大雨到项目部值班,观察河水水位,指挥抗洪,始终坚守在抗洪一线。


通隧架桥修建致富路


“要想富,先修路”,云南丽江永胜,举目皆山,遍地皆石,入永胜非易事。历史上的永胜,四塞之崮,舟车不通,外货不入,土货不出。彝族和傈僳族聚居,百姓世代贫苦。门前万重山,抬脚行路难,脱贫致富的指望总被连绵不绝的大山淹没。


云南华丽高速第14合同段项目是典型的“桥连隧、隧连桥”山区工程。其中半岩子隧道地质情况复杂得如同一个地质博物馆,需要克服突水、软弱岩层、断层、岩爆等地质难题。昏暗的灯光下,半岩子隧道里挖掘机、铲车、台车正忙碌着。半岩子隧道穿越半岩子山,山中藏着暗河,山脚处常有泉水涌出,指不定哪里就会突然冒出个“大喷泉”。隧道所处区域,曾在70年代发生过地震,开挖隧道还要穿越地震断层。在这样复杂多变的地质条件下要打通隧道,就是在向大自然宣战。


半岩子特长隧道,进洞施工难度在华丽高速全线首屈一指,苏海峰积极组织、立项课题,对隧道的特、重大以及关键技术进行科研攻关,并率先在华丽高速永胜段实现了“隧道工程第一个进洞”的既定目标。


然而施工过程中却不能像预期一样顺利,隧道开挖、支护、二衬施工等工作难度依旧很大,为了更精准把控前方未知的地质形态,苏海峰邀请国内地质专家一起研究、试验,决定应用TST隧道超前地质预报关键应用技术。


2017年4月20日,他带领项目技术团队攻克的技术难题——“TST隧道超前地质预报应用关键技术”通过了北京市住房和城乡建设委员会的评审专家组鉴定,整体达到了国际先进水平,他牵头编制的《TST隧道地质超前预报施工工法》已被评为中建一局集团级工法。


将扶贫攻坚进行到底


要修路,得先征地。当地百姓世代依靠土地谋生,征地修路他们难以支持。村民高大姐家的地正好属于征地范围,和其他村民一样,高大姐不同意征她家的地。苏海峰了解到,高大姐丈夫去世了,带着两个孩子,生活更是十分艰难。他组织员工去找高大姐深入了解生活状况,项目员工自己掏钱给高大姐家送去米、面、油和学生日常学习用品,还帮助高大姐在大雨来临前收了玉米。高大姐深为感动,最后同意了征地,连说:“你们真是大好人!”


就这样,凭借着对当地村民的关怀和村民的信任,中建一局负责履约的第14标段,成为华丽高速公路全线第一个开工的标段。事后,考虑到授人以鱼不如授人以渔,苏海峰让高大姐补上了项目后勤空缺的岗位,帮助她减轻生活压力。


眼看着华丽高速项目桥梁架通了,隧道贯通了,项目通车后将有110万各族群众从中受益,每每想到此处,苏海峰更加相信自己的付出是值得的。


教育扶贫践行初心


苏海峰在华丽高速项目时,经常看到当地百姓一代又一代将所有的希望都寄托在那贫瘠土地上,家里的孩子不上学,从小跟着大人在家干农活。那时候他知道扶贫不仅要扶志,还要“扶智”。修路只是打通他们与外部的通道,帮助他们快速脱贫。知识才能改变他们的思想,才能真正的扶志。


“我们很多工人都是当地人,孩子也准备送到这里读书。我们也希望学校早一点建好,年轻人有了知识才会有更好的前程。这段时间再辛苦,我们也得坚持。”项目部工人说,他相信,依靠勤劳的双手,一定能实现脱贫致富。这得力于项目根据现场施工进度需求,结合鲁甸县劳动力资源市场情况,项目部引进部分当地班组作为施工主要班组,并与部分贫困户达成帮扶协议,为贫困户提供工作岗位,以实际行动为鲁甸县脱贫攻坚贡献力量。


不到五年的时间,苏海峰带领团队在云南站稳了脚,闯出了一片天。除了云南华丽高速项目和鲁甸中学项目外,还承接了昆明综合保税区商务区二期EPC项目、滇中污水处理厂项目、部队项目、南京云商乐项目、嵩明家具建材城设计施工总承包项目、保利南亚之窗项目等9个项目;其带领团队获立国家交通部行业标准1项、国际级奖项1项、国家级奖项5项、国际先进水平科技成果2项、省部级奖项8项、新型专利2项,集团级奖项9项、公司级奖项6项、发表论文15篇(中文核心论文4篇)、获得受理国家专利3项;个人也获得了第23届北京优秀青年工程师。(吕福鑫)


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