本溪新增建设用地有偿使用费(本溪市国有土地上房屋征收与补偿办法)

停车难，难停车。近年来，这个问题在我市的大街小巷上体现得愈发明显了。有些时候，连人行道、小区安全通道上也都停满了车。车主们违章停车的无奈，让人不得不深思时代进步所带来的“后遗症”问题。

“在我们停车场管理所成立之前，交警部门有一个停放处，最早是负责管理自行车棚的，随着社会的发展，自行车逐渐被机动车取代，车棚也渐渐地停满了机动车。我们自从有了管理车辆停放的职能之后，交警部门仍旧保留了18处停车场的管理职能，比如永丰立交桥、站前移动公司、工字楼等地的停车场。而我们部门的建立主要是为了市民们的停车问题。”徐龙介绍道。

据了解，目前我市有20多处公共停车场，这还不包括人防工事类的停车场，比如一中的地下停车场。此外，我市每年在街巷路改造、新区建设、老区改造的过程当中，通过交警们的方案和停车管理所的设置，尽最大可能增加市区内停车泊位。此外，具备停车场条件的区域也会审批通过成为公共停车场。

可即使每年都有新的停车泊位增加，停车难依旧是个问题。徐龙告诉记者：“停车的问题归根到底还是由于没地方停车，才导致乱停车。但解决这个问题也需要一步一步来。毕竟不能拆房子挪地只为停车啊。目前，市建委建设的停车场都是不收费的，而且今年我们陆续还会设置一些临时停车泊位，然后及时公布出去。当然对于原有的停车泊位，也会在日后的发展中随时做出调整。比如单行路改双行路、主干路时，我们就会对原有停车泊位进行重新规划。”

目前，即使我市市区内停车泊位数量尚不能满足所有人的停车需求，但人行道上少设置或不再设置停车泊位也成为未来规划的大趋势。

“人行道毕竟是给老百姓走路的，我们在规划过程中，肯定会尽量不在人行道上设置公共停车泊位。但也有些金融部门按照相关规定则可以在人行道上停车，但也需要有偿使用，比如银行。酒店倘若想占用人行道则需要办理有偿使用的相关手续，倘若不想有偿使用，则需要把公共资源还给市民。”徐龙说。

2月26日，市建委市政设施管理处公示了第一批免费公共停车泊位。

其中，临时停车泊位垂直式泊位尺寸5m×2.5m，平行式泊位尺寸6m×2.2m，标线宽度均在10cm。这是根据各地点自然条件不同，考虑在停车后不影响车辆及行人通行的情况下而设置的。在车行路上设置的临时停车泊位，须在公安交警部门的指导下进行设置。