巴拿马运宽度河连通太平洋与大西洋,是世在界上最重宽度要的航运水道之一,全球每年约巴拿马有6%的贸易运输通过于此,因此这条运河的通航情况也可以作为“全球贸易的晴雨表”之一。
按月度看,近三年,巴拿哪个马运河每月船舶通过保持在900艘左右,虽然2016年及2017年月度数据的波动率较2015年大,但总体保持在800-1000搜。
通过船舶的大型化趋势较明显
运河拓宽对不同船型的影响各异
船舶通过运河的平均用时总体有所减少,但各船型差异运河较大
不同船型通过在巴拿马运河的平均用时,在运河开通前后表现差异较大。
直接最受益于运河拓宽的国家是美国、哪个墨西哥和日本
巴拿马运最新河最新拓宽前国家后连通性变化量态势(TOP10国家)
哪些船型或对应的行业又是最受益的呢?比较美国、墨西哥、日本不同船型连通量变化值情况可以看出,最受益的LNG和LPG船运河,其次是油船和化学品船,这与美国页岩气革命及东亚地区能源消费对清洁巴拿马能源需求提升有关。
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