北京赵桂涛小吃部工商公示信息(校招)

你见过凌晨四点的上海吗？

黄浦江上游堤防（泵闸）管理所工作人员在监控水位和防汛墙情况

凌晨4时35分许，上海市堤防（泵闸）设施管理处上游所堤防巡查项目部工作人员正在太浦河沿岸巡查

凌晨5点，工人们正在卸货

凌晨5点，货车驶入江桥批发市场

电焊工人正在对钢笼进行焊接

工人们正在对刚刚摆放到位工商的钢笼进行混凝土浇筑工作

中山南二路天钥桥路路口，天钥桥路架空线入地工程正在进行之中

现场项信息目经理韩韬告诉记者，中山南二路车流量大，所以选择晚上十点至凌晨六点施工。其间，为尽可能减少对周边居民的影响，能手工作业的，都采用手工作业。为了确保凌晨六点前还路于民，一般到凌晨四点多钟，就要开始打扫工地，然后把一块块钢板轻轻覆盖在基坑之上。

光明随心订送奶员李玲来到昆山路136弄为居民送奶

记性好是其一，小吃部送奶员的体力更不能少。两趟楼梯跑下来，记者已累得有些微喘，李玲仍是一副气定神闲的样子，“这都是练出来的，每天走就习惯了”。入伏后的上海，气温持续攀升，即便是凌晨仍有些闷热。李玲说，三四个小时的奔走后，衣服湿透是常有的事。7点多返回奶站，李玲还要继续派送用户在“光明随心订”下单的蔬菜、肉类等食材，一直忙到中午，终于能回家躺下歇会儿，睡上一觉。

朝霞初现，清道工们已经工作一个多小时了

天还黑，路上还没有车辆，清道工们已经沿路开始清扫

4时30信息分，位于上海市嘉定区虞姬墩路的老盛昌虞姬店餐厅，餐厅工作人员已经热火朝天地忙碌起来

面要有“灵魂之汤”，也要有“决胜浇头”，炉灶小伙王健公示负责赵桂涛炒制加热各种口味的浇头。将辣肉丁加热后，淋上红红的辣椒油，香气四溢挑逗味蕾。五点不到工商，他已做好素鸡、雪菜笋丝、葱烤大排等面浇头。“有十几种浇头，我九点还要烧冷面浇头，中午前再准备盖浇饭浇头。校招”说话间，辣肉丁已起锅，王健用右脚膝盖轻转火力开关，动作娴熟。

出发前，邹斌对列车进行检查

4时20分，做完小吃部酒精测试后，一项出发前的重要例行工作正等待着他——在规定的半小时内公示检查车体、车底、客室和司机室。北京4号线列车共有6节车厢，全长约160米，邹斌要围绕列车来回检查两次。车底设备多，检查也很耗时，内容包括接线是否脱落、吊挂设备箱锁闭是否良好、各类阀门位置是否正确等；而车体检查相对清晰，车门和玻璃外观是否完好、地铁线路标志有无损坏，一趟下来一赵桂涛目了然；司机室是检查的重中之重，开关门正常、仪器设备正常，才能保障司机一整天的运行无虞；检查完列车北京这一头的司校招机室后，邹斌沿着车厢开始检查客室，事关全体乘客的安全，丝毫马虎不得，灭火器、紧急拉手的封盖等安全设施，都在他“火眼金睛”的排查范围内；最后，另一头的司机室也在4时50分前检查完毕。