车船税：新能源车全免，节能车减半

邵玉梅 摄

新能源车主又收到一个政策“礼包”。7月31日，财政部网站发布了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（下称《通知》），对节能汽车减半征收车船使用税，新能源汽车免征车船使用税。

同一天，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十九批）的车型目录，343款车型入选。在新能源车补贴“退坡”后，有关部门对新能源汽车的支持力度依然不减。

节能车每年可省几百元费用

《通知》指出，新能源汽车免征车船使用税，而减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）。

免征车船税的新能源汽车包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

对于新能源汽车和节约能源汽车实施税收优惠，也是国家为鼓励新能源使用，促进节约能源的最新措施。在7月26日国务院新闻办公室举行政策例行吹风会上，财政部副部长刘伟就曾表示：“把减税降费的各项措施落到实处，这是积极财政政策重要的着力点。”

据了解，目前我国车船税的收费主要分为7档，分别对应不同排量的汽车。就本次《通知》所涉及的1.6升（含）以下排量的节能汽车而言，1.0升（含）以下排量的汽车所需交纳的车船税为60元至360元，1.0升以上至1.6升（含）排量的汽车则为300元至540元。

按照最新规定，排量为1.6L以下(含1.6L)的将减到一半，1.0升（含）以下排量的汽车所需交纳的车船税为30元至180元，1.0升以上至1.6升（含）排量的汽车则为150元至270元，而1.6L排量以上的并没有变化。

车船税与购置税不同的是，购置税只需在购买时缴纳一次，而车船税则是每年需要缴纳的。虽然这笔资金对当前购车款而言并不算多，但如果拉长时间来看，则是一笔不小的费用。

“虽然优惠的幅度不是很大，但减免税是持续的，这等于至少10年免税，比如对360元的车船税就相当是减免1800元-3600元，这是很大的利好。”全国乘联会秘书长崔东树表示，持续减免税对消费者购买免税车型是长期利好，而且购买贴上节油标签的减免税车型本身就省油，这也是不小的利益，减免税的标签和节油的实际价值，必然会使消费者更多的购买目录内的节能车型。

不过，崔东树表示，目前的车市增长表现不太好，市场亟待政策支持，不少车主对此次的政策期待很高，但此次的减免车船税政策是结构性拉动型政策，难以带来总体的销量大幅增长。

343款新能源车进免购置税目录

在发布车船税减免的同一天，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十九批）的车型目录，本批次目录包括343款车型，其中纯电动汽车315款；插电式混合动力汽车25款；燃料电池汽车3款。

其中，在纯电动汽车中包括蔚来ES8、DX3 EV、前途K50、电咖EV10等车型均有入选。不少新势力造车品牌的纯电动车都在本次的车型目录当中，包括蔚来、合众、威马、前途、电咖等。全国乘联会秘书长崔东树表示，这体现了新造车势力的技术指标数据偏向良好。

在插电式混合动力汽车中上榜的则有上汽大众TIGUAN、吉利03 PHEV、比亚迪宋MAX等；而在燃料电池汽车种类里，则包括了北汽福田燃料电池城市客车、上海申沃客车的燃料电池低地板城市客车等。

据全国乘联会统计，从已公布的目录来看，新能源车续航里程总体持续增长，纯电动车尤其明显。2017年纯电动乘用车总体平均是232公里，2018年第16、17、18批目录分别为256、302、318公里，而第19批中300公里属于主流。

据工信部数据，今年上半年我国新能源汽车同比实现了高速增长，产销41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.5%。其中纯电动汽车产销31.4万辆和31.3万辆，同比增长79%和96%；插电式混合动力汽车产销10万辆和9.9万辆，同比增长170.2%和181.6%。

南方日报记者 郜小平