吉利汽车在2016年选择把新能源商用车研发生产基地落户南充。眼下，总装车间的工人们正忙着进行轻卡、重卡等各类电动卡车装配，4月底他们要完成1000多辆卡车生产销售订单。
汽车市场刚性需求、消费升级以及疫情过后需求释放，都对汽车生产企业带来利好。中国汽车工业协会预测，2021年汽车销量将增长4%，新能源汽车销量将增长40%。
吉利四川商用车有限公司年产1万台清洁能源客车和50万台新能源商用车动力总成生产线二期项目建设已近尾声，计划在6月份正式投产。吉利四川商用车有限公司相关人士表示，减税降费政策扶持和今年新的税收优惠是企业发展的重要推手，而税务部门精准高效的辅导和服务也为公司营造了良好发展环境。南充市嘉陵区税务局数据显示，2020年以来，南充吉利汽车仅增值税留抵退税就达到6700多万元。
“我们落实‘放管服’改革要求，梳理符合享受税收优惠的企业名单，逐户发放‘明白卡’，确保政策覆盖无死角。”南充市嘉陵区税务局西兴税务分局分局长邓建春说：“同时还对吉利汽车等重点企业实行‘一对一’辅导、‘一条龙’服务，税务环节实行各相关职能单位联合办公，确保优惠办理即来即办，打造出服务企业发展的更优税收营商环境。”
税惠政策 精准服务，不仅激发了吉利汽车发展动能，也为更多企业“灌注”成长的“活水”。据了解，2021年第一季度，四川南充经济开发区实现工业生产总值35.71亿元，同比增长33.05%，其中规模以上工业企业实现产值22.3亿元，同比增长62%。管委会党工委委员、副主任刘建军表示，2021年4月1日起，政府将先进制造业的范围扩大，受益最大的将是园区前期建设期间取得大量进项税额、面临较大资金压力的化工领域先进企业，预计近期将实现增值税增量留抵退税5000余万元。
不论是汽车制造、化纤制造，还是半导体高端装备智能制造，税收优惠政策都成为企业发展的“压舱石”“助推器”。同处南充的中科九微科技有限公司是南充市百亿新兴产业的旗舰企业和半导体国产化的重要企业。前几天，公司又收到400万元退税资金。九天集团副总裁、中科九微科技有限公司分管领导余柯说，税务部门线上办理 “管家式”服务，他们从提出申请到退税资金到账最快只需1天时间，这极大地缓解了公司现金压力，也有力支持产品研发和先进设备采购。
余柯算了一笔账：2020年6月到2021年3月，中科九微科技有限公司仅享受先进制造业增值税期末留抵退税政策一项就获得退税资金5200多万元；2021年4月起，制造企业研发费用加计扣除比例提高到100%，预计公司将享受政策红利120多万元。
税收新政策不仅为企业发展减负，更有力推动着技术研发、产业竞争力提升。西华师范大学商学院副院长、管理学博士、教授戴彬用经济学指标分析了新的税收优惠政策对企业发展、产业发展带来的影响。
“在经济学中有一个描述全社会创新投入强度的指标‘研发费用支出占GDP的比重’，在2018年研发费用加计扣除比例提高至75%时，该指标呈现出的上升态势非常明显，这说明提高研发费用加计扣除比例对鼓励企业研发投入起到了非常明显的作用。”戴彬分析认为，按照2018年的经验可以判断，今年新出台“研发费用加计扣除由75%提高到100%”“先进制造业按月退还增值税增量留抵”等多项涉及制造业的税收优惠政策，对于疫情后处于复苏状态的制造业企业特别是先进制造业企业来讲，无疑是一场“及时雨”。从中长期来看，将极大地鼓舞制造业企业进一步加大研发投入，推动企业不断增加自主研发比例，为企业高质量发展增加底气。（陈永康 王腾）
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