事故原因（交通事故原因分析）

11日下午，民航局举行4月份第一场新闻发布会，介绍民航近期开展安全大检查大督查、疫情防控相事故关情况。针对近期网上有关“3.21”东航飞行事故原因的传言，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，东航飞行事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。

已采取措施纾解部分空勤人员应激心理反应

吴世杰表示，民航日常安全管理，十分关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况。

据其介绍，此次“321”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持原因分析稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。目前，这项工作取得很好成效，全行业空勤队伍总体稳定，完全能够担当确保航空飞行安全的重任。

回应东航飞机失事与副驾有关等种种谣言

近日，境内外网络上出现关于“从东航公安系统上层的信息释放，东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。

吴世杰在发布会上说，这些传言借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。“321”东航MU5735航空器飞行事故目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论。各方将尽全力尽快查明事故原因，依法依程序发布有关信息。

要求4月15日前上报民航安全专项检查方案

4月6日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议，通报前期安全大检查原因和督导工作有关情况。

吴世杰通报了民航行业安全大检查、安全督导情况。据介绍，事故发生后民航局事故于3月22日下发通知，立即开展覆盖全行业、为期2周的行业安全大检查，进一步强化底线思维，加强民用航空领域安全隐患排查整治。3月29日、31原因分析日，民航局派出督导组，由局领导、三总师带队，在严格遵守各地防疫要求、避免影响一线运行的前提下，以线上线下相结合的方式、分两批次对民航各地区开展安全督导，警交通事故示鞭策全体从业人员，举一反三、防控风险、整治隐患。督导组重点围绕安全思想认识、专业队伍建设、规章标准执行、安全管理链条、安全保障能力、交通事故安全责任落实等“六查”情况查摆问题，进一步强化“问题隐患动态清零”，推动大检查走深走实。

吴世杰表示，下一步，民航局将按照《国务院原因安委会关于开展全国安全生产大检查工作的通知》要求，在4月15日之前制定并上报民航专项检查方案，强化组织领导、强化问效问责、强化工作统筹、强化宣传引导、强化工作纪律，在行业内部署开展安全大检查，切实推动民航系统深入贯彻落实国务院安委会关于加强安全生产工作十五条硬措施的相关要求，进一步全面排查整治重大风险隐患，坚决遏制重特大事故发生。

出品：南都大数据研究院

统筹：邹莹

数据采集：袁炯贤 凌慧珊 张雨亭

设计：张博 刘寅杉 沈淑婷

数据来源：新华社、央视、央广网、人民日报、飞常准APP等