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从2016年7月1日开始(2016年7月1日全线通车的最长铁路)

2月7日,五矿资源(MMG)发布公告,在秘鲁Chumbivilcas省距Las Bambas矿山约200公里的公共道路因Ccapacmarca社区堵路而造成运输再次受阻。Las Bambas将被迫逐步降低矿山运营,如堵路持续,预计生产将于2022年2月20日停止。


2022年,中国海外并购史上最大的一笔金属矿产项目,中国海外矿投最成功案例之一,遭遇了“开门黑”。



2021年12月3日,由于路障限制,进出物流运输受阻,Las Bambas不得不宣布将于十二月中旬停止运营。随后,12月30日,由政府主导的对话终于达成协议,后会路障拆除,Las Bambas才逐步恢复运营。


但留有隐患的是,此次会议中,Chumbivilcas省的Ccapacmarca社区并未同意政府促成的协议。总理办公室随后于2022年1月17日与Ccapacmarca社区召开会议,会上该社区拒绝于十二月达致的协议并于2022年1月28日设立新路障,也直接引发了此次五矿资源的“开门黑”。



2021年,由于LasBambas矿石品位较低以及发生逾100天的社区堵路,该矿年产铜29.0097万吨,同比下降7%,自2016年7月1日开始商业生产以来,Las Bambas一直是五矿资源最大的铜基地,2017年第一个完成年度便产铜45.3749万吨,占五矿资源(MMG)总产量的76%,助力五矿资源(MMG)成功进入全球十大铜矿生产商之列。


但随后,五矿资源和Las Bambas矿就陷入了与当地社区断断续续的抗议和道路封锁的漩涡之中,也导致了铜矿产量持续下降,2018年Las Bambas铜产量同比下降15%至38.5万吨,随后就是连续连续三年的低负荷运行,2021年更是再下一个台阶,其产量降至30万吨一下,据公告显示,2022年,Las Bambas铜精矿含铜的产量预期为30万至32万吨,不知能否顺利完成预期目标。



作为世界上仅次于智利的第二大生产国,虽然几起抗议活动使一些国家的关键业务瘫痪,但2021年的铜产量增加了近7%到230万吨,对比来看,五矿Las Bambas成为了受害者。


2021年,五矿资源全年总铜产量(电解铜加铜精矿含铜)为33.97万吨,同比下降12%,与之对比,同属国内铜业“双子星”的紫金矿业,其2021年度矿产铜58.4万吨(含卡莫阿铜业权益产量4.2万吨,未达产),同比增长28.92%;洛阳钼业刚果(金)铜钴板块也实现铜金属量20.91万吨,同比增长14.53%,其投资额达25.1亿美金的TFM混合矿项目正在加紧建设,预计明年投产后将增加铜产量20万吨/年。


在铜板块,对于五矿资源而言,可谓“前有龙,后有虎”,压在中间的五矿,有点难受。



2021年上半年,全球经济逐步恢复预期的大背景下,铜价快速攀升,并在2021年5月10日创出10724.50美元/吨的历史新高。随后,铜价虽有回落,但仍处于较高位置,叠加新能源行业的拉动,铜新的周期即将到来。



铜被认为是世界向绿色技术过渡的关键金属。从建筑材料到电池、光伏、发动机的所有领域,铜是推动可再生能源和电动汽车发展的关键因素。当前,百年未有之大变局正加速演进,疫情迁延反复,短期内难以根除,外部环境日益复杂,不稳定性不确定性明显增加,铜行业企业已然站在新的历史方位。


目前,五矿资源(MMG)最新报告显示,将于2022年中开发Las Bambas的Chalcobamba 矿坑,并于下半年开始投产,该计划视政府许可及批准以及社区谈判情况而定,希望五矿资源的Las Bambas能顺利解决所有问题。


同时,中国铜业企业,新的一年,加油吧!


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