青岛市一般纳税人证明图片(一般纳税人证明在哪开税人证明图片)

上世纪七、八十年代到九十年代初，自行车是人们出行的主要工具。那时私家车还很少，除了拥挤的公交车，满大街都是自行车。但进入九十年代中期，随着公共交通的快速发展和私家车保有量的增加，自行车数量开始骤减，之后，不知觉间就仿佛销声匿迹一般，在街头巷尾很少见到了。

崂山下清宫，一片车海，那时基本都是骑车到崂山去玩。（王挺摄影提供）

前几年公共自行车、共享单车曾在岛城流行过一段时间，骑个车只要刷刷卡或扫扫码就能一路前行了。不过，生活在上世纪八十年代以前的人们就没这样幸福了，因为那时自行车还没有大量普及，买辆自行车不仅要花费家里收入的大半。而且一直到九十年代初期，还要按时到公安部门办理行车证件，上个牌照，一年一验，就像现在的汽车年检一样。

上世纪八十年代的太平路上，交警正在查一位自行车带孩子的市民。（逄淑才收藏老照片）

以前在青岛，马路上执勤的交警查自行车就像如今的机动车，不光是查闯红灯、骑车带人，态度好一些，批评几句也就放行了。不好的话有时就会查自行车执照，发现没有携带自行车执照或者执照和车牌照不一致的，查车人员就要扣自行车和罚款了。

你经历过那个年代吗？你的手里是否还保存着当年的那个小本本呢？今天就一起回顾一下那段难忘的年月，感受每一个老物件背后的那些时光的记忆。

上世纪三十年代，堂邑路邮局外的交警，那时骑自行车的还是很少。

自行车，又称脚踏车或单车，据记载，青岛是中国最早拥有自行车的城市，早在上世纪初德国传教士就将自行车带到了青岛。在自行车形成一定的规模生产以后，经常出现道路拥挤及交通事故。于是，开始出现相对应的管理规则，自行车驾照就在这样的环境下诞生了。

民国青岛特别市脚踏车执照

自行车执照是指在经过有关部门的考核后而取得的驾驶资格证书，简称自行车照、自行车证等，自行车驾照在青岛最早的记录竟然可以追溯到民国时期。

民国青岛特别市脚踏车执照

这是一本民国青岛特别市脚踏车执照，也是我看到最早的青岛地区自行车行车执照，其中严格明确的标注了各注意事项。可见在八十多年前，青岛的自行车车辆管理就相当规范了。

领照人注意：

一、凡脚踏车登记领照后应即妥慎保存，乘用时并须随身携带驾驶人执照；

二、驾驶人执照有效期为一年，期满后须来局领填声请书换领新照并同时变更以前登记事项；

三、脚踏车经登记领照后如因出让损坏盗难增减驾驶人或其他事项，而欲声请变更或注销登记者，应来局领填声请书为之如系停止使用时，应缴足车捐连同执照车牌一并呈请注销之；

四、凡声请登记应同时携带车辆交验其变更或换领车照号牌者亦同；

五、号牌执照如有遗失，须先登报声明作废，然后依照下列手续声请办理之；

甲、遗失执照者须填具声请书缴验号牌，并附所登报纸声请补给；

乙、遗失号牌者须填具声请书缴呈执照，并附所登报纸声请补给；

丙、执照号牌悉数遗失者，须取具妥保声请，按照新领手续请领；

六、执照号牌不得贷与他人亦不得随意转用于他车；

七、车主须按期赴征收处完缴车捐其期日。

（一）第一期一月十五日以前；

（二）第二期四月十五日以前；

（三）第三期七月十五日以前；

（四）第四期十月十五日以前；

上世纪四十年代，中山路、湖北路交界的交通指挥台与交警。

民国自行车的车主要定期缴纳车捐，类似于现在的车船税。现在汽车的车船税基本是统一的，只要车辆类型相同，无论在哪个城市，缴费数目是一样的。而民国车捐则是一个城市一个标准，北平市一年缴一块大洋；上海市一年缴两块大洋；青岛市则对自用自行车和营业自行车进行不同征税，家庭自用单车每季度缴纳大洋六角，等于一年缴纳大洋两块四角，如果是出租性质的单车，则每季度缴纳一元，一年缴纳四元。