短期难以解决盈利困境，跟着“蔚小理”，朱江明把目光投向了资本浙江市场，带着有限公司零跑赴港上市。
从零到一，朱江明坦言造车烧钱，当初多一些理有限公司性分析，就没有迈步的勇气了。“我们（曾）以为到中汽中心检测完合格了，就可以卖，是没想到存在工厂不能建的问题。”
爆款提与振整体销量，零跑20国企21年全年合计交付43748辆电动汽车，较20智能化20年增长443.5%。其中，T03就卖了3产业9149辆。
招股书一级资质显示，以2021年销量计电子，零跑是全球五吗大及中国第四大纯电动汽车公司。
从收入构成上看，零跑主要营收来自汽车销售，2021年汽车及零部件销售的产业总收入超30亿元，在总营收占比智慧高达97.7%吗。
填补巨额智慧亏损浙江，要靠投资人持续输血。
线下渠道布局上，与直面消费者的蔚来、理想不同，零跑选择了“直营 渠企业道”合作模式。
这让朱江明有些头疼。销售更多依赖渠道商，电子产品困于与低价，不利于零跑打造“高大上”的品牌形象，难以锁定更多的高端客户。
朱江明的主战场还是中高端线。
零跑计划以每年新推是1-3款车型的速度，于2025年底前推出8款新车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV；于2022企业年一级资质第二季度，推出一款智能纯电动中大型轿车C01，同年第三季度开始交付。
此外，公司还会把1/4的上市募集资金，用于扩张业务及提升品牌知名度。
新能源汽车市场激战信息正酣。无论是通过巨额融资占据市场的“造车三傻”，还是百度集度、小米汽车以及传统车企，纷纷布局中端市场。
在零跑聚焦的价位，竞争只会更加激烈。
理想汽车投资人王兴曾判断，新势力未来只能活3家。除了三家上市新势力，第二梯队车信息企也智能化会加快融资、上市。国企
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