新能源汽车税收优惠政策 新能源汽车税收优惠政策从哪些方面分析

降低购车成本

据了解，现行的新能源新能源汽车优惠政策主要有购置补贴、免征购置税、免征车船税三项。

2014年，国务院常务会议决定，2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的新汽车能源汽车免征车辆购置税；2017年，财政部、税务总局、工信部、科技部发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》提出，2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税；2020年，根据财政部、税务总局、工信部发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，免征车辆购置税的政策再次延长至2022年12月31日，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税。上述免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车，可节省17699元。

“免征购置税政策延续有助于巩固新能源汽车发展成果，实现‘再送一程’。”汽车分析师任万付对记者表示。业内人士指出，虽然我国新能源汽车发展已由政策驱动转为市场驱动，但在利好政策的持续驱动下，新能源汽车将迎来新一轮增长。免征购置从税政策的延续作为新能源汽车补贴退坡后的一大利好，将继续发挥作用。

对冲新能源汽车涨价

今年以优惠政策来，新能源汽车综合成本不断上涨，特别是在如新能源汽车专属保险于去年底上线以来，特斯拉、小鹏汽车等不少品牌热门车型保费上涨数千元，直接推高了车辆使用成本。

同时，财政部、工信部、科技部、国家发税收改委近日联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，且2022年将是补贴实行的最后一年。

受此影响，已有多家车企官宣涨价。其中特斯拉在2021年12月31日宣布，Model 3和Model Y的后轮驱动版方面售价分别上调1万元和2.1万元；1月11日，小鹏汽车宣布旗下三款在售车型P7、P5、G3i涨价，涨幅为4300-5900元；一汽-大众近日也上调了旗下新能源汽车价格，ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ价格上涨5400元；1月21日，比亚迪宣布将对王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元，并于2月1日起生效，但此前已支付定金签约的客户不受调价影响。

应在使用环节给予更多优惠

中汽协的统计数据显示，2021年我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达13.4%。节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2022年度工作会议强调，2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年，要为扩大消哪些费、稳定工业经济作出新贡献。然而，随着新能源汽车市场逐渐成熟，综合成本上涨将限制消费者的购买欲，新能源汽车免购置税政策也不会无限延期。那么，如何在前端优惠越来越少的情况下，进一步刺激新能源汽车消费？

任万付坦言：“特大城市汽车保有量大，道路拥堵情况严重，短期内完全放开新能源汽车限购难度较大。”对此，有业内人士建议，特大城市可通过推行拥堵费等政策，在一定程分析度上缓解拥堵问题。