资料图。
针对停车场审批程序不规范、管理职责不明晰、停车难、收费乱，特别是对违法违规占用公共资源等群众关心的系列问题，《方案》提出了系统的解决措施。
全面摸排停车场设置个人情况。对石家庄市非机动车道、人行道、高架桥投影空间设置及其独资他公司停车场（含非机动车）进行全面梳理筛查，建立台账。对人行道原则上不再施划停车泊位；对影响道路通行、城市美观和存在安全隐患的桥下停车场一律取缔；对私有产权停车场部分占用公共资源的，清退占用公共资源停车泊位。
依法严厉打击停车管理领域违法违规行为。依法坚章程决取缔无证无照经营或私自圈地设置停车场收取停车费、侵占公共场所违规设置私人停车位（场）；依法严厉打击不按规定标准收费、不开具正规收费票据、不按规定程序确定收费标准、收费标准不合理、未在明显位置公示法定收费信息、收费停车场未按规定程序审批和向社会公告等违法行为。
进一步实施差别化停车收费政策。将根据不同区域、位置、车型、时段和占用时长等，进一步科学确定石家庄市差别化收费标准；通过施划“蓝色、蓝白双色、白色”不同颜色停车泊位，采取差别收费措施，增加免费停车泊位和设置免费停车时段，引导科学停车，解决好停车需求。同时，将全市停车场免费停车时间适当延长。
停车场实行统一审批经营。制定出台《石家庄市停车场管理办法》，明确设置审批流程和部门职责分工，为科学管理停车场提供法自然人个人律法规保障。对占用公共资源的停车场，由市政府国有独资公司管理运营，收费全部上缴财政，收支两条线石家庄市管理。
放宽停车场建设运营市场准入。鼓励各类市场主体全面参与停车设施建设、装备研发、产品供应模板、设施独资维保、运营管理和信息系统建设；允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施。
有效增加停车泊位供给。推动老旧小区和有条件的单位安装机械式立体停车设施；单位、自然人居民住宅区闲置的土地，广场、学校操场、公园、绿地等场所的地下空间，可以采用市场化方式投资建设公共停车场；有条件的机关、企事业单位和个人将自用停车场或者停车位向社会开放，实行错时共享停车；鼓励大型商业设施停车场在闭店后，以非定时价格对社会车辆开放；在停车矛盾突出的重点区域增设地下或立体停车位。
建设石家庄市统一的停车场智慧管理平台。开放对章程接停车企业模板现有平台，接入多业态的停车管理信息，实现信公司息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能集成、一网统管。
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