现状：停车资源不足，公共停车场则相对较为缺乏

此前，记者来到保定市第一中心医院的停车场，看到停车位基本已被占满。 市民王先生正在为找车位而发愁，他告诉记者，"我都等了十几分钟了，去医院看病都找不到停车位，真是太难了。"

刚刚把车停下的刘女士告诉记者，"我就是在附近上班，单位不好停车，又找不到别的停车场，我只好把车停在这了。"，刘女士表示，附近没有其他停车场，很多来这边办事的都将车停放在这。

保定市第一中心医院停车场

记者在公示牌上看到，保定市第一中心医院停车收费标准为0至1小时（包括1小时） 免收，1至2小时（包括2小时） 4元，2至4小时（包括4小时） 5元，4至8小时（包括8小时） 7元，8至24小时12元。

保定市第一中心医院停车场

随后，记者来到保定东站，东站的停车场分为地上和地下两个部分，在地上停车场，记者从广播中听到，"落客即停即走"。

保定东站停车场

刚从保定东站地上停车场出来的孙先生告诉记者："这停车不难的，就是出场极其容易堵车,每次拥堵时间10分钟左右，我是早上九点把车停这的，停到下午四点多，收了我20。"

而在地下停车场，记者看车位有空余。

保定东站地下停车场

据保定东站停车场工作人员介绍，停车40分钟内免费，超出40分钟后，两小时内收5元，超过两小时后，早8时至晚8时加收3元/小时，而晚8时至次日早8时，加收1元/小时。24小时内最高收费20元。停车不足1小时按照1小时计算。

而保定火车站的地下停位情况和收费标准都与保定东站相同。

保定火车站地下停车场

此前在采访中，保定市自然资源和规划局对本报记者说，目前保定主城区仍主要依靠配建停车场，这一比例达到了90%；而公共停车场则相对较为缺乏，目前仅约占所有停车位的1%。

解读：发挥价格杠杆作用调节停车资源，主要针对政府定价的停车场

据保定市发改委相关工作人员介绍，近几年保定市汽车保有量急速增加，停车场地资源不足，停车位供求矛盾及停车难问题日显突出。为此，通过政府调控和市场调节相结合的办法，发挥市场对停车资源配置的调控作用，运用价格杠杆，以经济手段引导机动车停放及使用，提高停车泊位利用率，促进交通出行结构优化，缓解交通拥堵状况。

同时他表示，此次价格调整主要针对政府定价的停车场，如保定东站、保定火车站、河北大学附属医院、保定市第一中心医院、保定市第二医院、河北省第六人民医院、保定市第一医院等。

保定东站停车场

该负责人表示，政府定价停车场是由申请单位到价格主管部门申请的，并不是硬性规定。因此，机场、车站、公共交通换乘枢纽站、旅游景区（点）等配套建设的停车场；医疗、文化、教育、体育等公共服务机构、公益服务场所；党政机关、事业单位、社会团体等办公场所配套建设或内设向社会开放的经营停车场；经当地人民政府批准，依法划定的城市道路停车泊位等申请了政府定价的单位也按照此标准执行。

此外，原批文未到期的单位仍继续执行原文件的停车收费价格。

影响：对城镇居民收入支出影响小

那么机动车停放服务收费标准对市区居民的影响？对此，该负责人表示，以小型车辆为例，在一类区中，居民一般情况下4小时处理事情，停车收费6元，对城镇居民收入支出影响是小的，全天(24小时)最高收费15元对城镇居民生活影响不大。

其次，收费标准中停放服务收费半小时内免费，既方便了市民出行停车又充分体现了停车场地资源的利用率。

河北省第六人民医院停车场

新规：划分三类区域收停车费，每两小时计费，最高15元

据保定市发展和改革委员会等六部门联合印发了《关于保定市主城区（莲池区、竞秀区、高新区）机动车停放服务收费标准的通知》内容，采取计时收费的停车服务场所，划分不同收费类区并根据车型收停车费。停放时间半小时内免费，超过半小时不足 2 小时的按 2 小时计算。

具体如下图：

而采取计次收费的停车服务场所，不再划分收费类区。小型车每天收费标准 3 元/辆·次；中型车、大型车每天收费标准 5 元/辆·次。

车站、公共交通换乘枢纽、医疗机构等车流量较大较集中场所配套建设的机动车停车设施收费标准另行制定。

此外，据通知，调整收费标准须提前一周向社会公示。自发文之日起执行，试行期两年。