本世纪以来，在全球经济一体化的大背景下，我国金属零部件制造企业不断吸收先金属加工进技术、学习创新，已逐步发展成为金属制造业大国。金属零部件制造是我国国民经济建设中的一门基础工业，产品广泛运用于汽车、通信、建筑、交通、能源、机械等国民经济的各个行业。哪

对精密零部件企业的核心竞争力衡量需要围绕企业的运营情况从多方面进行分析。相关衡量指标主要包括方面较多，一 是工艺方面，冲压、精密机械加工、装配、测试等工艺不仅决 定了产品的质量，更体现出公司的制造效率及产品质量的稳定 性。二是客户群，获得知名客户的认证则是精密零部件企业核心竞争力的综合体现。能长期、稳定获取国内外知名客户的订单能在客户群中形成了良好的口碑和宣传效应，从而形成良性 循环，不断扩大公司的业务规模及客户群。三是管理能力，标准化、信息化的科学管理能大幅提高质量控制、技术更新、供应链整合的管理力度，降低生产成本及管理费用，还能激发员工的工作热情、积极性和创造性。

行业技术情况

从技术层面来看，如今的精密金属制造综合运用了计算机技术、新材料技术、机械工程技术和自动化技术等现类别代技术，因此，科学技术水平的金属加工进类别步有效地提高了行业内产品技术含量和附加值，技术手段趋向智能化和多样化。

上下游产业链概况

上游的原材料供应商采购材料，为下游的品牌设备制造商提供高品质的金属零部件制造加工，并最终应用于工业自动化、汽车、分半导体、轨道交通 等诸多行业。

金属制品业市场容量稳定在三万亿元以上

金属零部件制造加工最终应用于工业自动化、汽车、半导体、轨道交通随着我国工业技术的迅速发展以及行业结构的不断优化调整，下游行业对金属产品需求迅速增长，金属零部件行业在规模或技术方面均得到了快速的发展。2018 年我国金属制品企业销售收入达到 34,375 亿元，金属制品业市场容量稳定在三万亿元以上。随着上述现代技术 在精密金属成型的应用，我国的金属零部件制造技术在设计、开发以及生产技术能力方面均 取得了长足的进步，制造技术更趋向于精密化方向发展，近年来，行业内已出现了一批兼具各方面技术能力的企类有业，打破了外国企业多年的垄断地位。

工业自动化行业

全球工业机器人销量及增长率

随着国内劳动力成本的不断提高，智能制造中最具代表的工业机器人需求空间较大。 根据国际机器人联合会（IFR）统计数据显示，2013年以来，全球工业机器人出货量数量规模持续提升；2018年，全球出货量再创新高，达到42.2万台。2019年，全球工业机器人出货量首次出现下滑，出货量为37.3万台，同比下降 11.61%。2019年中国工业机器人市场销量虽延续2018年下降走势，但年销量仍连续第七年位居世界首位，其中自主品牌工业机器人销售实现小幅增长。

工业自动化领域13类的重点企业

近年来，世界各国对于机器人技术及相关应用的重视程度不断提升，将其作为未来竞争13类的制高点，各主要国家纷纷出台机器人相关的发展战略规划，如德国工业4.0、日本机器人新战略、美国先进制造伙伴计划、中国《智能制造发展规划》等国家级政策均对机器人产业发展做出明确规划，着力推动机器人产业快速高效发展。

汽车行业

我国汽车销量及增速

伴随海内外经济稳定回暖，消费需求有望加快恢复，中国汽车市场总体来看潜力依然巨大，2020年是中国汽车市场的低钴，2021年有望实现恢复性增长，其中，汽车销量有望超过2,600万辆，同比增长 4%。 电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级。2020年，虽然受疫情影响，上半年新能源车产、销量同比增速下滑显著，随着疫情控制，经济活动逐步恢复，下半年同比增速从负转正，中国2020年全年产、销量同比增速分别为 9.98%、 13.35%。 而 2021 年新能源车产、销增速大幅上扬，2021年1-2 月产、销量累计同比增速达 488.78%、 384.05%，较2019 年 1-2 月 111.33%、 95.27%，标志着新能源车步入需求驱动阶段，预期未来行业高增速再次开启，并具有强持续性。但也需要注意的是，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响行业，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。

汽车领域的重点企业

半导体产业

中国集成电路产业规模

伴随国内经济的发展和现代化类有、信息化的建设，中国半导体行业迅速发展，市场规模持续扩大，已成为全球半导体市场增长的主要驱动力。 2020 年，在5G商用以及新冠肺炎疫情所催生“宅经济”的影响下，市场对芯片产品的需求意外维持正增长。2021 年的半导体市场保持增长，根据 Gartner 数据，2020 年， 全球云计算市场规模超过 2,200 亿美元，由此将对半导体产品形成巨大的采购需求。这种需求将延续下去，预计至 2023 年市场规模将会达到约 3,600 亿美元。

半导体领域的重点企业

半导体产业是新一代信息技术产业发展的核心，是支撑经济社会发展、保障国家的安全的战略性、基础性、先导性产业，未来发展前景可期。作为国民经济的基础性支撑产业，近年来随着我国经济的发展和现代化、信息化的建设，国内半导体行业发展迅猛，现已成为带动全球半导体市场增长的主要动力。

轨道交通行业

我国轨道交通运营里程数

轨道交通运输方式以其运量大、安全性高、快速高效、绿色环保、土地占用少等优势，对缓解“城市病”，优化城市空间布局，提升土地利用效率，推动城市走绿色可持续发展道路有着重要意义。随着我国城镇化和机动化进程的不断加快，城市人口密度逐步提升，环境污染、交通拥堵等问题日益突显，完善城市轨道交通网络进程加速，未来轨道交通建设市场空间打开。2019年全年共完成建设投资5,958.9 亿元，同比增长8.9%，在建项目的可研批复投资额累计46,430.3亿元，在建路线总长6,902.5公里，在建路线规模稳步增长，年度完成建设投资额创历史新高。截至2020年底，中国内地累计有45个城市开通城轨交通运营，运营线路达到哪7,978.19公里。近年来，我国城市轨道交通产业发展迅速，但与欧美发达国家相比，我国城市轨道交通线网密度仍有所偏低，未来仍存在巨大的发展空间。城市轨道交通的快速发展以及企业城分市轨道交通设备核心零部件国产化替代的进一步推进， 为精密金属制造行业带来了广阔的市场发展机遇。

轨道交通行业的重点企业

行业集中度较低，尚未形成绝对龙头截至2018年末，全行业企业数量近万家。行业内企业主要集中在长三角、珠三角和环渤海等经济较为发达的地区，上述区域集中了全国超过 80%的金属产品制造企业。行业内专业从事金属制造服务的企行业业多为民营类企业，其资金实力、技术装备及生产工艺等综合性实力偏弱，行业内企业平均年收入约为 1.4 亿元，行业集中度不高，我国尚未形成精密金属制造行业绝对龙头企业。

目前，行业内大部分企业虽然具有一定的生产制造实力，但总体的技术水平、研发能力与国外企业相比存在滞后的情况。行业内另有部分企业拥有先进的技术以及管理，且资金实力较强，能够为客户提供定制化的的产品，随着下游客户对制造技术和研发水平要求的提高，该部分企业的市场份额将逐步扩大，行业集中度将有所提高。 汽车、工业自动化、半导体、轨道交通行业规模较大，涉及的零部件加工企业数量众多。按照生产规模、技术水平等要素分类，精密零部件加工行业格局如下：

①众多中小精密金属零部件制造商以生产大批量普通零部件为主，产品较为单一，生产规模较小，在产品质量稳定 性以及产品精度等方面表现较差，主要提供部分简单的金属零部件及外协服务。

②部分企业 具有一定的质量控制能力及客户服务能力，可根据客户提供的设计图纸进行金属零部件的代工服务，并可以根据客户需求提供针对产品的售后服务。

③大型专业性精密零部件制造商基本以先进的制造企业为核心客户，为其配套提供精密零部件，产品结构较丰富，在产品质量及产品精度方面表现优异。该类企业具备较强的同步研发能力，可快速响应客户新产品开发需求，同时具备成熟的质量管理体系及精密生产能力，可确保产品大批量、高品质快速交付。

精密加工件示例

2019 年我国制造业增加值连续10年居世界首位。2020年，中国规模以上工业增加值比上年增长2.8%，规模以上工业企业营业收入增长0.8%，利润增长面超过六成，制造业拉动作用明显；其中，制造业实现利润总额55,795.1亿元，增长 7.6%。2020年，中国高技术制造业增加值比上年增长7.1%，占规模以上工业增加值的比重为15.1%；装备制造业增加值增长6.6%，占规模以上工业增加值的比重为33.7%。

与世界先进水平相比，我国的制造业目前面临着“大而不强”的局面，与世界制造业强国相比仍有较大差距，其中最突出的表现之一是配套零部件的加工能力滞后。精密零部件通常是整机产品的核心部件，是实现整机产品功能的保障，因而精密零部件在质量、一致性、耐用性等方面的要求非常高。我国的精密零部件加工厂商数量众多，技术水平和加工能力参差不齐。尽管目前部分的国内配套加工厂商通过购进先进的生产设备等方式可以达到精密零部件的加工质量要求，但却常常难以在批量生产、成本可控的条件下保持产品质量的稳定性和一致性。实现量产条件下的高质量加工制造不仅需要先进的生产设备等硬件配备，更需要根据部件的产品特点和客户需求，设计和实施科学合理的生产工艺，平衡加工质量、产品交期和成本控制等多个相互影响的制约因素，实现设备、工具和人员等生产资源的优化组合；同时，为保证生产工艺的有效执行，加工厂商还需要建立完善的质量管控体系，配备企业纪律性较高的生产团队。