主城区离海太远的连云港，一直有着蓝色滨海梦。
上面照片为航拍视角下的环抱堤。 （阿池/供图）
2021年7月12日深夜，一辆辆大车频繁向岸线修复工程公司工地运输石块。 （南方周末记者 杨凯奇/图）
岸线修复工程工地。 （南方周末记者 杨凯奇/图）
滨海湿地修复工程。 （南方周末记者 杨凯奇/图）
环抱堤的东端起点。 （南方周末记者 杨凯奇/图）
连云港的蓝色滨海梦
不惜成本，想要滩涂变沙滩，其实是连云港的蓝色滨海梦。
连云港主城区海州区继承自古代的海州城。南北朝时，海州城还是个北临大海的港口城市，可随着泥沙淤积，海岸线不断东拓，如今的海州区已距离海岸线30公里。港口所在的连云区虽濒临大海，但人口不足，东边紧邻田湾核电站，已经没有了发展空间。
本地市民往往为之遗憾，认为主城区没能位于海边，耽误了整个连云港的发展。“看看大连、青岛、烟台，城区靠海，城市名片就有了。海州区那个90年代的老旧样子，怎么吸引投资？”一位市民在百度“连云港吧”里吐槽。正规
“连云新城”原是连正规云区西部的一片滩涂。2006年以来，连云港计划建设连云港“连云新城”作为未来的主城区。“金海岸公司就是连云港政府为了建设连云新城而成立的。”肖望称。
工商资料显示，金海岸公司隶属连云港城建控股集团，其实际控制人是连云港国资委，总股权比例为47.3%；其他股份的最终持有者则是连云港人民政府和江苏省财政厅。
“连云新城”的规划图中，连云港市政府未来将搬迁至此，这里还被赋予中央商务区、高品质住宅和海滨度假旅游等功能。以上功能皆需要美丽的海景作支撑，环抱堤就是为了造景。
2017注册年，连云港市政府在对“蓝色海湾项目规划”的批复中提到，“将连云新城蓝色海湾建成环境优良、景观优美、生态健康的人工海湾，成为人工生态海湾建设示范工程。”并且公司要求“蓝色海湾”处理好生态建设与新城建设相关连云港规划的衔接。从这个角度而言，“蓝色海湾”是连注册云新城的一项配套工程。
南方周末记者注意到，一些连云港市民已将项目视为民生工程，希望项目建成后打造“万亩蓝海”。
对申请世界遗产缺乏积极性
对候鸟而言，滩涂真的不可替代吗？
中国黄海对岸的韩国全罗北道滩涂，曾是另一种鸻鹬类候鸟—搬家公司—大滨鹬的停歇地，数量约占全球种群的30%。但2006年韩国在当地大规模兴建“新万金开发项目”后，大滨鹬数量直线下跌。根据韩国鸟盟和澳洲水鸟研究组共同发布的一份报告，2014年在新万金及周边区域观测到的大滨鹬数量已下降到2006年北迁期数量峰值的1%，且没有证据表明它们飞去了其他地点。
根据福建农林大学陈莹发表的一篇论文，在1984年-2015年期间，中国黄海地区泥质滩涂的面积减少了约49%。这也造成依赖该滩涂觅食的鸻鹬类水鸟数量出现断崖怎么式下降。“在残存栖息地面临快速丧失和质量退化的严峻局面下，现在（黄海滩涂）亟须做的是修复，而非新的破坏。”公益诉讼原告“自然之友”方代理人何艺妮说。
江苏黄海沿岸的泥滩不仅仅被“嫌弃”，更被虎视眈眈着。
2017年，中国向联合国教科文组织世界遗产中心提交的黄（渤）海候鸟栖息地预备清单中，包括了“江苏连云港盐场”和“江苏（南通）如东-铁嘴沙海滨”。但2021年7月，国家林草局提到的黄(渤)海候鸟栖息地第二期名单中，包括天津、河北、辽宁、上海、山东等省份，没有提到江苏。
长期推动黄（渤）海候鸟栖息地申遗事业的北京林业大学教授雷光春一语道破：“连云港和南通（对申遗）缺乏积极性”“各个城市有自己的用地矛盾，有自己的算盘”。如若申遗成功，这些提名地都将成为保护地，将被严格限制开发。
雷光春指出，目前黄海湿地区域的围垦造田、养鱼之风已经得到一定管控，但仍面临互花米草入侵、近海污染、近海养殖的威胁。同时，海洋工程也是巨大的挑战，在海边修码头、修筑堤坝，会直接导致滩涂上底栖生物最丰富的潮间带的减少，并影响洋流走向和潮汐作用。
黄渤海淤泥质滩涂的形成，是靠长江和黄河每年向黄渤海输送的亿吨泥沙，通过洋流和潮汐搬运到江苏北部沿海并逐渐堆积。这个过程如果被各类工程所阻断，本来不断扩大的滩涂可能反遭海水冲刷，逐渐萎缩。“事实上现在黄海沿岸湿搬家公司地是在怎么缩小的，所以每一块现有湿地都很珍贵。”雷光春说。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至123456@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
