“国六”排放标准在“国五”的基础上提高了40%-50%，比“欧六”的标准更高，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一。按要求，到2020年，国内车企在售新车的平均油耗需达到5L/100km；2020年7月1日，“国六”排放标准亦将全面实施。然而在过去的2017年，国内新能源乘用车销量占比仅为2.3%，到2020年最乐观估计也不会超过10%的情况下，各大汽车制造商如何用新技术提高传统内燃机的能效，才能解了燃眉之急。为此，1.5T已经逐渐取代之前1.8T成为全新一代黄金排量。
除了日系品牌、自主品牌，奔驰新一代C上也出现了1.5T车型就是一个强烈的信号。新一代C 260车型搭载了具有48伏智能电机的1.5升新款涡轮增压发动机，厂家给出的数据信息显示，采用双涡流技术，135千瓦的合计功率，以及280牛·米的峰值扭矩，并且得益于48伏智能电机，C 260车型在燃油经济性大幅提升的同时，更将整车的舒适豪华性提升。实际试驾过该车的消费者表示，“1.5T是真省油，48V也是好东西，这款车非常适合家用。”总的来说，1.5T发动机是有一个相对宽泛调校空间的排量设置，所以才会出现这么多的1.5T发动机。
同时1.5升发动机在税费上也是有一些优势的，比如消费税，就是按照排量来区分的，目前的标准是大于1.0L小于1.5L，消费税税率为3%，而大于1.5L小于2.0L，消费税税率为5%，当然车船税率、购置税在1.6L以下，也是有所优惠的。这样一来，1.5升发动机自然成为了经济实惠的首选黄金排量。
为了节能环保，满足双积分政策的需求，小排量 T动力是大势所趋。国际汽车巨头通用、福特、PSA、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田、本田所开发的新一代小排量涡轮增压发动机，其中包括1.5T、1.4T、1.2T、1.0T等发动机已经逐渐被应用到多款车型上。同时，小排量 T 48V也将成为未来一两年的流行动力配置。（和玲）
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