国家交通部部长杨(交通部杨国锋简历)

携手迈向互联互通互利共赢的人间正道

路网延展深化区域交通合作

多措并举奠定绿色发展基石

近年来，极端天气频繁发生，与会代表们也一致同意进一步减少碳排放以应对气候变化，并通过国际合作来实现碳中和的目标。“我们可以采取更多的措施，来构建环境友好型交通运输体系，将交通运输同经济和环境可持续发展更好地联系起来。”捷克交通部副部长扬·泽希特尔提出倡议。

就非洲国家而言，城市的快速扩张一方面推动了交通基础设施配套建设，另一方面也给节能减排带来了巨大的挑战。“但我们国家并非没有规划地发展。”安哥拉交通部长里卡多·维埃加斯·德阿布雷乌介绍，安哥拉政府于2020年核准了一项国家运输和公路基础设施总体计划，提出了20年的国家发展愿景，将通过建立机制，搭建法律和监管方面的框架，在交通行业展开能源变革，为交通绿色发展奠定强韧的基石。

技术创新、多式联运发展以及绿色出行，共同构成了低碳交通未来的重要组成部分。“智利非常重视能源的清洁性和交通运输系统的可持续性。”智利能源部副部长弗朗西斯科·哈维尔·洛佩斯·迪亚兹介绍，智利主要通过大力推动电动汽车的应用来减少交通造成的温室气体排放；而提高充电桩覆盖率、发放新能源补贴是其发展绿色交通的重要手段。

在推广新能源车辆方面，阿根廷交通部环境影响司司长古斯塔沃·里纳尔迪介绍，阿根廷也将逐步淘汰使用化石燃料的车辆，并在整个国家推动绿色能源汽车的发展。同时，阿根廷领土狭长，铁路网分布十分广泛。因此，发展铁路运输也是其实现可持续交通的重要支柱之一。

为了实现碳中和的目标，韩国将持续减少交通运输领域的碳排放。会上，韩国国土基础设施与交通委员会主席白承根分享了一项名为“交通名片”的项目，该项目于2018年启动，旨在呼吁群众在出行“第一公里”和“最后一公里”使用公共交通。目前，韩国约有26万人参与到该项目当中，每人每周有一定比例的出行时间乘坐公共交通。

多米尼加则推出了城市交通国家网络战略。该国总统府城市和城际交通项目办公室主任杰尔·伊萨介绍，多米尼加计划新建66公里市中心轨道交通以及200公里城郊轨道交通线路，同时大力推动电动公交系统的发展，建设电动公交快速通道，以减少交通拥堵和温室气体排放。

“我们只有600多万人口，国家不大，但是我们的未来也很重要。我们愿意作出一个榜样来推动可持续交通发展。”萨尔瓦多交通部副部长萨乌尔·安东尼奥·卡斯特拉尔·孔特雷拉斯说。

被称为“万岛之国”的挪威，海岸线狭长曲折，海运贸易量巨大。挪威驻华使馆二秘姜佳怡介绍，挪威通过推广LNG船舶，设计低排放的海洋运输方案等方式来减少国际海洋运输排放。

责编 | 翟永威