巴拿马运河美洲大桥(巴拿马运河堵塞)

时间：2020/11/07（星期六）

地点：巴拿马运河 （PANAMA CANAL）

船名：NORD AGANO

事件：跨巴拿马运河大桥

1．美洲大桥（钢结构）

2．百年大桥---世纪大桥（水泥）

3．巴拿马运河第三大桥

4．巴拿马运河第四大桥（正在建）

巴拿马运河第三大桥

巴拿马运河上的第三座跨河大桥，位于运河的大西洋一侧，因为大西洋一侧的科隆，是巴拿马的第二大城市，也是世界上除了新加坡，香港后的第三座自由贸易港，而作为科隆的外港---克里斯托瓦尔（CRISTOBAL），又是巴拿马最大的港口，进出口贸易频繁，为了缓解交通压力以及更好的促进经济发展，在这儿修建一座跨河大桥的计划也是势在必行。

2012年，包括：巴拿马巴西和韩国巴拿马合资的一家公司，西班牙和墨西哥合资的一家公司，法国的一家公司，还有我们中国的中交集团和中国港湾合资公司，共同参与投标，最终中标的是我们的中国公司。

这座大桥，主体为跨径530米的双塔堵塞双索面混凝土梁斜拉桥，包括两边的引桥及连接线，运河总长约12公里，工程按美国AASHTO标准设计，是当时世界上最大跨径的混凝土斜拉桥。

2019年8月2日，大桥正式通车大桥，巴拿马新任总统科尔蒂索出席典礼并发表致辞。同时中国港湾副总经理，中交环加勒比区域中心总经理，中交公规院总工程师，路易斯伯杰公司的设计经理，巴拿马运河管理局局长，以及大桥业主方经理，都参加了大桥仪式并合影留念。

这次我们船通过桥底，看着我们中国人自己设计并建造的大桥，心中油然升起对祖国同胞建设者的敬佩。100年前，无数的华人华工，在美国人的驱使下，只能在此做苦力，100年后，中国工人牢记先辈的血泪，终于昂起头来运河，在堵塞运河上建起了世界领先的大桥。

而正在建设的跨巴拿马运河第四座大桥，也是由我们中国人建造的，还是建造三桥时的中国公司。

巴拿马运河第四大桥（正在建）

巴拿马运河四桥，设计为公路，铁路两用桥，双向6车道，中间为规划中的巴拿马城地铁3号线预留空美洲间，预计使用寿命100年。该桥开工于2018年12月4日，预计2023年完工，是按双塔双索面钢斜拉桥设计，主桥长1010米，宽51米，其中跨运河主跨长510米，通航净高75米，东西两侧各有引桥及各8座互通立交桥，工程总价预计达14.2亿美金。

这样，在横跨巴拿马运河上的四座大桥中，两座美国造的，两座中国造的，平分秋色。

让在巴的华人华侨，

来巴旅游商务的中国人，

以及穿越美洲巴拿马运河的中国船员们，

为祖国的繁荣强盛由衷地自豪吧！