重庆市忠县丰收乡农村客运。
江苏省南京市高淳区农村客运。
贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县群众有序上车（拍摄于2019年）。
西藏自治区林芝市墨脱县米日村村民排队乘车。西藏自治区交通运输厅 供图
新疆喀什岳普湖县铁热木镇赛福力科瑞克村通了客车。 特约记者 刘俊 摄
村民在四川省阿坝藏族羌族自治州金川县农村客运招呼站等车（拍摄于2019年）。
陕西省渭南市华州区大明镇下李村村民拎着采购的货物上客车。高波 摄
河北省邢台市信都区皇寺镇崔家庄村农村客运。特约记者 陈红宇 供图
河北·崔家庄村：约上老友进城转
特约记者 陈红宇 通讯员 赵棣
“公交车现在通到了家门口，俺能随时进城了。这不，约了几个老朋友，一起上城里转转。”秋高气爽，在村口等车的河北省邢台市信都区皇寺镇崔家庄村村民张宝祥笑意盈盈。过去，由于交通不便，张宝祥很少进城。“坐上新开的公交车进城，心里还挺激动。”不一会儿，公交车缓缓停靠站点，张宝祥和几个朋友脚步轻快地上了车。
9月，邢台至崔家庄606支线公交正式开通，线路全长30公里，每天6个班次。这是崔家庄村开通的首条乡村公交线路，沿线村民们也享受到了“出门硬化路、抬脚上公交”的便利。
今年以来，信都区交通运输局投资近4400万元对皇西公路进行升级改造，原来破旧的水泥路面变成了6米宽的沥青路面，606支线公交同步开通。崔家庄村党支部书记潘杰说：“乡村公交开通以后，解决了学生进城上学，村民就医、务工不便的问题，确确实实畅通了农村群众出行‘最后一公里’。”
2019年，信都区完成农村客运改革，正式运营城乡公交，高标准建成了公交客运管理中心。目前，全区共投入新能源公交车120余辆，开通了7条公交主干线和37条公交支线，日均发车140班次、运送旅客8000余人次；设置公交站点600处，山区乡镇公交覆盖率达到100%，建制村公交覆盖率超90%。
随着农村公路网络的不断完善，信都区交通运输局通过“三个优化”持续推进城乡客运一体化发展。进一步优化基础设施，计划新建便捷车站10个、公交站台600处，更好地满足农村群众出行需求。进一步优化公交网络，选择资源相对集中的山区乡镇作为试点，形成以镇政府所在地为中心，以各建制村和学校为站点的区域公交客运网络，实现干支线公交客运有效衔接，服务乡村振兴和山区旅游业发展。进一步优化综合服务，加大公交司机及运维人员的管理和培训力度，增强服务意识、提升队伍素质，为农村群众提供高品质的公交服务。
广东“乡村振兴号”客车开进英德市连江口镇连樟村（拍摄于2019年）。
广东·青溪洞村：专线接送上下学
记者 林楚忠 通讯员 练越斌 黄奥兴
“我家住得比较远，以前每天要走很长的路搭车上学。现在有了学生专用接送车，上下学路上节省了很多时间，父母也更放心了。”9月7日，安全抵校的广东省韶关市大桥中学学生张新妹说。
张新妹家住乳源县大桥镇青溪洞村，距离学校近20公里。大桥镇到青溪垌坡陡路窄，普通中巴无法通行，以前张新妹只能乘坐非法营运的面包车，安全隐患大。在青溪洞村，和张新妹一样，每天为上下学而苦恼的学生有40余人。
顺应民意、摸准需求，贴合乡情、因地制宜，是广东全力推动农村客运发展的重要思路。在2019年全省19412个建制村实现100%通客车的基础上，广东粤运交通股份有限公司深入调研偏远村镇群众出行需求，创新农村客运组织模式，打造“镇通村”农村客运，实施“一镇一村（乡）一策”运营模式；开通早晚班、节假日班、学生班、预约包车班等特色班次，按需配备了以5至7座车型为主、11至18座车型为辅的“镇通村”农村客车800余辆，覆盖省内超过310个镇、3100个村。
为彻底改善山区学生“上学难、回家难”的情况，粤运交通韶关粤运乳源汽车站主动与当地各镇村以及学生家长代表对接，掌握学生人数，合理调度“镇通村”农村客运，在指定时间段内安排学生班线，切实保障偏远地区学生上下学出行安全。9月开学季，乳源汽车站开通了8条“学生专线”，目前累计安全接送学生1100余人次。
“镇通村”农村客运覆盖范围不断扩大，拉近了镇村间的距离，更拉近了人与人的距离。“我们将继续俯下身子、倾听民意、贴近市场，用心用情做好群众出行保障工作，不断提升群众幸福感和获得感，让交通延伸美好生活。”广东粤运交通股份有限公司党委书记、董事长禤宗民说。
图片除署名外为资料片
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