上海公司营改增那些公司(上海营改增是什么时候开始的)

“你见过买车送保养，却没见过买保养送车。”同济大学经济与管理学院教授赵海峰，曾为服务不值钱而痛心。

之所以搬迁上海，原因多重。但抛开企业原所在城市综合税率较高、工厂生产常要为重大活动让路之外，“最重要一点，是上海能读懂服务，有愿意为服务定价的氛围，对待制造业所萌发的各种服务新范式，抱有包容创新的态度。企业在上海开展生产性服务业，无论拿地、人才招聘都非常便捷通畅。”威派格负责人说。

的确，这两家企业都在上海开启了“开挂人生”——6年后，威派格变身“智慧水务”，在主板上市；云汉芯城以“共享制造”的创新模式，带飞业内40万企业。

一系列具前瞻性的顶层设计，都率先出现在上海。2013年，上海开展对生产性服务业重点领域统计，并提出“十二五”期间生产性服务业十大重点领域；2017年，上海发布服务型制造统计方法与评价指标，旨在分行业衡量制造业企业的服务水平；2018年，上海又发布发展服务型制造的六大重点模式与推进方法，为企业转型指明路径，还公布了《上海市生产性服务业和服务型制造专项支持和实施细则》；2020年，上海服务型制造示范案例出炉，实现标杆引领，《上海市关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》重磅出台……各路政策保驾，为服务型制造枝繁叶茂提供充足养料。

松江区的柯马（上海）工程有限公司，以总集成总承包，获评工信部服务型制造示范。

正因企业实践汹涌，上海遇到痛点也比其他地方更早一些。在“营改增”之前，制造业集团分离生产性服务业后的重复征税、资产划转所产生的税费问题等，成为横亘在生产性服务业发展面前的一块大石。如一些设计公司从母体剥离后，在承接母公司的分包合同时，分包部分除了要缴纳计入母公司部分的营业税外，还要单独再交一次营业税，这导致多数企业不愿“主辅分离”。为此，2012年，市经信委与财税部门制定“鼓励制造业分离生产性服务业若干财政扶持政策”，10家企业首批获得3000余万元的财政扶持资金，一定程度上缓解了企业痛点。

眼下，一路在前的上海，又在为破解新问题贡献智慧。赵海峰透露，近期，工信部正组织一场“制造企业服务收入占比测算”研讨，邀请了包括赵海峰在内的四位高校专家和三家企业。赵海峰兴奋地看到，三家参与企业中，单上海就占了两家，上海的领先与实践可见一斑。