昨日，南岸区，韵达快递的工作人员正在填单，身后的沙发上放着即将运送的快件
阿德在与同行交流时，才得知，韵达快递位于白市驿的中转中心突陷瘫痪，而其瘫痪的原因是中转站的员工和韵达重庆公司起了劳资纠纷。
网点积压的快件已有两车
南岸区的淘宝卖家欧菲11日发快递时，收到了铜元局韵达快递员发来的消息：“今天中转站的员工和韵达重庆公司起了劳资纠纷，中转站瘫痪，一件没有发出去，我们都做了扫描记录。”
合川、石桥铺、涪陵等地的韵达网点也给出了同样的答复。
昨日，记者联系了韵达南岸区南坪铜元局公司。该公司工作人员称，中转站瘫痪的事情的确存在。“具体原因我们还不清楚，目前我们网点都有两车件积压起的。”
而更受影响的是外地快件，收发都滞后了。铜元局公司工作人员介绍，因为已经滞后了两天，现在先考虑发同城快件，“估计外地快件还要延误一点。”
欲辞职人数从30增至100
一韵达快递员透露，中转站瘫痪事件的原因起于目前位于白市驿的中转中心不能满足发展的需要，场地偏小偏旧，于是公司决定搬至新的中转中心空港。“但是老员工一般都住在白市驿中转中心的附近，又因为补贴没谈好，于是老员工就拒绝上班了。”
一位不愿透露姓名的韵达分公司老板则称，是因为老员工的社保问题未解决妥善，11日晚欲辞职人数已经从30人增加到了100人。
“还是因为待遇问题。”韵达重庆公司的负责人董飞鹏说，中转站瘫痪事件从10号开始。
加班处理解决积压快件
据董飞鹏估计，韵达重庆中转中心一天要经手的快件近万个，而此次受中转站瘫痪事件影响的，大约在7000个左右。其中，外地快件更为受影响。董飞鹏强调说：“现在，收发件已恢复正常运营。另外，扫描快件都是在夜间，所以恢复正常之后，12日晚的加班处理，应该能够解决大部分的积压快件。”
市邮政管理局相关负责人介绍，11日晚上，他们到了白市驿韵达分拨中心协调解决问题。确认了当晚100个左右分拨中心工作人员参与，纠纷原因是“搬家导致的离职补偿问题”。
昨日凌晨3时，双方都做出了让步，公司给准备离职的员工达成协议，恢复正常运营，事件未对快件安全造成影响。
快递利润过薄
事实上，目前快递行业劳资纠纷事件愈加频繁。今年6月，济南韵达多家加盟公司快递瘫痪;今年8月，呼和浩特圆通多名快递员拒绝上班;今年9月，重庆天天沙坪坝网点瘫痪……
而造成这种情况的原因，除了快递员和公司的利益问题，还有加盟商和公司。该前加盟商说到，因为韵达公司增加了仓储费用，每个件本身就只有几毛的利润变得更加薄。
徐勇呼吁电商和快递之间建立一种新机制，消费者网购时，直接将运费付给快递公司，而不是由电商卖家们再赚一次快递费。
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