轮胎出口退税率查询(出口商品退税率查询)

什么是割标胎？

顾名思义，割标胎就是把商标等生产厂家、质量标志及验收标准等信息都去除的轮胎，也叫磨标胎。至于为什么去除，除出口商品了普通的质量问题外，还有几种情况。

1 次品轮胎

轮胎在出厂前要进行产品合格检测，检测出口过程中肯定会有轮胎因为质量问题淘汰，例如：橡胶不均匀、子口大或者紧、缺胶、钢丝排列不均匀、胎体有气泡等，因为次品胎品质上还退税率是有问题，为了不影响正常市场环境进行割标处理，这样的轮胎往往不及市场同品牌的轮胎价格一半。

2 库存轮胎

库存轮胎有两种，一是经销商库存轮胎，这种轮胎一般不会进行割标处理，但是绝对是不带三包进行销售，说得通俗一点可以理解为甩货底。另外就是厂家库存割标了查询，厂家需要对库存轮胎进行处理，但又不能对现有市场冲击，因此会对轮胎轮胎进行割标，做低价不三包处理，避免客户进行三包理赔。

3 出口转内销及跨区串货轮胎

出口转内销的轮胎，获得出口退税或者其他原因返销出口商品内陆，除了出口特殊标记外和正品胎外观几乎一样，可以视为正规厂家合格产品，考虑到对市场冲击以及市场规范的原因会割标。但出口退税是这样的割标轮胎数量非常少，很多号称是出口割标胎的基本是忽悠。

串货是指区域代理商违背公司的产品销售政策，将自己区域的销售产品倒手查询给其他同一品牌代理商的代理区域，简出口退税单来说就是对于区域限制的产品拿到非本销售区去销售的行为。这样的轮胎也会做割标处理。

　割标胎能不能买呢？

而且，大部分的出口割标轮胎还是以次品为主，在质量方面与正品仍然有差距，碰到雨天路滑，出事故的可能性也高。此外，问题轮胎抗冲击强度低，车辆满载在高速公路上行驶时，一旦经轮胎过坑洼路面，巨大的冲击力就有可能让轮胎爆掉，非常危险。

总之，大家看到低价轮胎时一定要多留心，看各种退税率标识是否齐全，避免买到割标胎。当然，也不建议因为贪一时便宜而选择割标胎，不能三包不说，一旦出了危险，基本很难挽回。