实施车购税减免政策,很大程度上促进了小排量乘用车和新能源汽车的消费。其中,小排量乘用车的新车销售量在第一轮优惠期间(2009年至2010年)年均增长超过50%,第二轮优惠期间(2015年至2017年)年均增速也达到9%,明显高出同一阶段无优惠年份的增速。新能源汽车的新车销售量自2014年起年均增长约86.4%,比2011年至2013年的增速提高了27.6%。车购税减免政策对车购税收入的影响主要表现出以下特点:
新能源汽车新车销量
(数据来源:中国汽车工业协会)
(数据来源:国家统计局、财政部)
(数据来源:中国汽车工业协会)
(图片来源:中金公司研究部)
结果表明:低情景下,车购税收入在2021年至2022年下降, 2023年回升,此后持续缓慢下降,2030年为3315亿元左右,比2020年减少约6%。该情景下,“十四五”“十五五”的车购税收入分别约为18350亿元、17580亿元。
(单位:亿元)
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