“现在开通的相当于‘苏新号’的2.0版。”胡荣毅说。2017年，国家海关总署开放海关预录入系统，面向企业、个人、机构等提供包括进出口报关、行政审批网上受理、关企交互等海关政务服务。但由于各地海关数据、通关流程各自的标准，企业自主开发的信息化通关系统需要一个个去对接、修改、调试。“我们耗时1年半，目前ibroker系统可以和全国所有热点关区、重要口岸的海关部门实现全天候数据交换。”胡荣毅说，仅此一项，就能省下1至2天。“再加上公司在中德卡航线路沿途6个国家的边境交界处设立了服务站点，协助司机快速过境，又能节省1至2天。”胡荣毅说。
当地时间6月14日下午，卡车从德国西部城市洛特出发，6月22日晚到达中哈边境，6月23日进入霍尔果斯口岸后，一路向东到达苏州……2.0版的“苏新号”不仅将德国到苏州“门到门”货运时间从15天缩短至12天，和空运8至10天越来越接近，其成本也直逼铁路拼箱价格。“在安全性上，我们也不断升级，全程采用避震车，能有效保证运输货物的安全和质量。”胡荣毅说。
(责编：王浩)
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