富怎么平的街道
铜川方舟
自从9月15日，铜川至西安的动车开行之后，一直有一种坐车的欲望，一来重温曾经坐过的绿皮车，二来找寻在铜川坐火车的感觉。
从铜川至西安的动车全程两小时左右，共设6站，西安、阎良、富平、庄里、耀州、铜川东（原铜川火车站）。根据不同车次，沿线调整了个别站点的停靠，空格处在相应的时间和车次里是不停靠的，只是经过。
在我的感觉中，列车价格还是能够接受的，西安28元，比汽车略微便宜，汽车的价格是32元左右网上办事，如果坐顺风车，价格在35元左右，汽车的好处就是随到随走，但动车的优势在于它的舒适度，遇到天阴下雨，冬季下雪，客车停运，动车使铜川到西安沿线居民网上办事多了一条出行的通道。
从铜川东到富平车程在一小时左右，算不上长途，但对于耀州来说也算长途了，总不能一坐上车就马上下车，那么体验动车的感觉也就略微有些缺憾了。
在车站买票的人很多，从铜川东到富平站台购票12元，车上补票14元，加了两元的服务费，也不算什么，吃碗牛肉面还十五块钱呢？更不要说28元的羊肉泡馍（附带一盘糖蒜），这样算起来我觉得还行。
富平是我的家乡，那里的一山一水都让我感到亲切，难以忘怀。所以，对于铜川至富平的火车、汽车熟悉的不能再熟悉了，自从有了私家车以后，乘坐火车、长途班车的习惯慢慢就没有了，再到后来，铜川至西安的客运列车停运，那儿时坐绿皮车的经历便变成了记忆和回忆。
从富平火车站下车，走在富平的大街上，感到特别的新鲜，熟悉的空气，熟悉的味道，这走条路，过去不知走了多少回，火车站怎么在这边，汽车站在那边。
富平近十年变化很大，每次回来的感觉都不一样，虽然在铜川，但是也参加过许多摄影协会、富平人平台组织的活动，那年，朋友参加富平街舞大工商行政管理局赛，还在富平住了一晚。
富平的街道比过去宽了许多，水泥铺就的马路代替了以前的石子铺路，路边的人行道铺上了地砖，再不是过去那样尘土飞扬的大厅黄土道。
街道上，商铺一个挨着一个，商品琳琅满目，令人目不暇接。
城市里有了出租车，出行也更加便捷。
绿荫下的城市道路
街道边的店铺
四通八达的路口
富平陕西省街道上骑电动车的居民
工商行政管理局
这里的电动车很多，想想在过去，如果说很多，那一定是路边的自行车，时代变了，生活好了。
漂亮的城市地址建筑
农业银行
富平东站客运站，以前坐车的地方。
陕西黄工集团拖拉机有限责任公司，这是一个很有历史的拖拉机大厅制造公司，原名陕西拖拉机厂，是1966年由国家计委批准建设的全国定点生产中小型拖拉机的重点骨干企业，是陕西省农机行业的龙陕西省头企业，1997年为了优化资本结构加入陕西黄河地址工程集团有限责任公司，并于1988年6月在陕西省工商行政管理局注册登记。2006年11月下划渭南市隶属渭南市国资委。
手机改变了人生，现在的智能手机上网、聊天、看视频、发抖音，移动支付都很方便，在城市里，随时随地都能看到这样的场景，在手机店门口玩手机的居民。
路边的店铺
路边的店铺
路边的店铺
路边走的店铺
城市的街道
宽阔的马路
路边的店铺
高大尚的路牌
城市的红绿灯
城市的十字路口
城市的风景
远处是富平县的环形天桥，曾在桥下吃过一家店铺的蒸饺
城市的居民住宅
烟草公司
街道的店铺
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